sylow wrote:
這台很常見, 雖然周...(恕刪)
看這張圖紙,應該是三元繞組技術,有三種連接模式.應該是三動力電機吧?
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文章編號：42148380
電子變速三速
地球国民 wrote:
以前的車子都分高速和...(恕刪)
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省電20%創新技術
地球国民 wrote:
申請專利號 CN20...(恕刪)
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文章編號：42148548
...
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文章編號：42148715
,發現很多電動腳踏車
,有G牌的,台灣X城牌的,而且看人騎起來感覺很有力,幾乎不用助踩也可爬坡,唯一有點可惜是用鉛酸電池組
,租一次350元,2小時台灣見城電動腳踏車改鋰電池
地球国民 wrote:
說新日是領導品牌,從...(恕刪)
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文章編號：42165424
kalinka520 wrote:
這是電子變速,台灣很...(恕刪)
R大在改裝篇里稱:依電機內的銅線繞法，可分為強調扭力的扭距型電機與著重於速度表現的速度型電機；
這句話說得模稜兩可.這不知道是指不同電機呢,還是指一隻電機允許的不同接法.可惜R大的改裝篇我不能正常打開,裡面圖片一張也沒有看到.所以,也不知道他的電機線圈有幾根動力接線.是幾動力的電機.
我在綠源的網站專門看了一下,綠源的車大多還是雙動力的.也有人稱三動力其實有點多此一舉.
顯然,雙動力三動力繞法技術已經普及使用.S教授似乎也提到過.只是使用機械式的繼電器還是用電子式的固態繼電器的問題,顯然,使用固態繼電器是更恰當的.只要用一個大功率的三極體做個"截止"(0)或飽和(1)的動作即可.也許大功率MOS管的幾管幾管,就是部分地在起這個作用的吧.(具體線路我不清楚)
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文章編號：42165876
kalinka520 wrote:
這如果發生在中國的廠...(恕刪)
沒有的事情,有一次中國銀行在美國的財務活動不規範,被美國政府和中國政府各罰款2000萬美元.
那是商業糾紛,英美的海洋法系法律是最規範的,比歐洲大陸的大陸法系還要嚴謹許多.
這種明顯的違約的事情,顯而易見.關鍵是去西方國家經營,一定要聘請當地律師做顧問.這也是大陸一再忠告商人的要點.
對北京來說,遇到當地動蕩,需要撤僑,那麼去找北京的館府,搭機一起逃命,是沒有問題的.
關鍵是,大陸是個沒有法治的社會,台灣是法治的的社會,但仍不夠完善.英美的法治是很嚴密和完善的.如果對這點也有看法.那麼真的是很糟糕的事情.
還有,我們誰,在學校里都不是次次一百分的,認為自己對,其實自己不對,在概率上不是一個小比例.所以,千萬不要認為自己對,就等於自己事實上就對了,對自己的判斷要有疑惑,要心虛,象做賊那樣心虛.而不要偽善的謙虛,虛心,其實卻是自滿的,自負的.否則,如果是非顛倒,那等於是自己在害別人,在和別人過不去了.
記得阿扁上台時,小布希和阿扁約定上台時要講四不一沒有.然而後來一再違約.把小布希氣得大罵:"又來了,狼又來了.這個CHINESE,就這樣的,狼又來了,CHINESE,就這樣的."
首先要搞清楚西方人的思維方式,意識形態:"不管個人內心想法如何,既然一件事情說定了,就要言而有信,一言既出駟馬難追.否則不是自己打自己耳光么".那麼自己說的任何其它話語,別人都有權責問:"你會不會明天否定自己今天的話呢?"那麼這世界要亂套的.
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文章編號：42168251
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