[新聞]圖利Gogoro質疑聲中環署仍通過新補助辦法

ddcatt

222分

71樓

ddcatt

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文章編號：56754971

cdx wrote:
他把極速拉得太高，過度宣傳他的續航力，實際上不過是用電池量去稱，根本沒有省電力的技術...(恕刪)

我也不是多看好GGR，一切都才剛開始。

但是如果GGR失敗，
絕對不是你說的這個原因啦，
沒有省電力技術又如何? 我不騎85km/hr, 不能騎60km/hr嗎?
這樣續航力還會差嗎?
台灣也沒有哪邊可以讓你合法這樣狂噴的。

之所以設計那麼高功率的電動機與電池，
為的是台灣各種上下坡、為的是可能要載人、要爬山、要超車、要閃避危險，
要進出地下室斜坡、上下高架道路或橋梁等等，
一般電動車遇到這些地形就投降了，
要如何推廣? 更遑論通勤使用了...
就真的是買菜車而已，

問題是台灣電動車市場還缺買菜車嗎?
早就遍地都是了，沒人買啊。

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ddcatt

222分

72樓

ddcatt

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文章編號：56755152

cdx wrote:
剛剛臉書看到台北下大...(恕刪)

正好考驗一下充電站的防水能力跟安全性，
不好嗎?
這也是個好機會。

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cdx

4182分

樓主

cdx

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文章編號：56756427

太厲害了，原來討論東西不能複製自己的文章!
我被回收一堆文章，第一次看過這種滾來滾去

globe1016

0分

74樓

globe1016

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文章編號：56756591

因為這種行為叫跳針，對討論沒什麼太大意義

whatsnew

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75樓

whatsnew

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文章編號：56756692

算Wh就是算整顆電池能做出來的功有多少
要比較不同電壓下的電池容量就是這樣算
還電池數X電池容量=總電池容量來算,這二台車的電池是在這個組態下跑的嗎?

http://wechat.fingerdaily.com/forum.php?mod=viewthread&tid=169300&mobile=2
http://www.drbattery.net/article-23.html

可不可以回答一下小牛是在61v26ah還是3.6v 442ah下跑的

cdx

4182分

樓主

cdx

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文章編號：56756812

whatsnew wrote:
算Wh就是算整顆電...(恕刪)

你還沒搞懂阿....只是單純計算吃掉所使用的電量而已啊
就是計算台電端的消耗電量啦

有沒有高手支援一下啊，我做不到有教無類.......

ROLEX19710820

234分

77樓

ROLEX19710820

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文章編號：56761169

這是我聽過最好洨的話了XDD

revive wrote:
我有環保觀念,30多年來沒為台灣土地製造任何的個人私有垃圾......(恕刪)

whatsnew

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78樓

whatsnew

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文章編號：56771559

cdx wrote:
你還沒搞懂阿......(恕刪)

你自已都說出台電端的消耗電量
來吧
http://energymonthly.tier.org.tw/outdatecontent.asp?ReportIssue=200907&Page=11
參閱"1度電為使用量的基本單位"部份

cdx

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樓主

cdx

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文章編號：56771681

whatsnew wrote:
你自已都說出台電端...(恕刪)

好厲害喔，你真用功，但是你有想過嗎??
扣除兩個系統使用電壓不同，最後它們都是從台電裝載能源到18650電池蕊

小牛N1- 採用松下170節2600mAh大容量鋰電池組，就是單一顆18650 電池組 3.7V 442000mah

GOGORO 採用松下240節3400mAh大容量鋰電池組，就是單一顆18650 電池組 3.7V 816000mah

你到底看懂了沒阿............ orz

載具都是3.7V一個小單位電池，來源都是台電110V
最後都能看出比較值，你真的喜歡換算，最後的比值還是相同阿 orz

小牛電池1.5kwh : Gogoro 2.7kwh=442000mah : 816000mah
電池容量比GOGORO大1.8倍

whatsnew

3分

80樓

whatsnew

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文章編號：56772211

我不知道你數據哪來的
但依http://www.cool3c.com/article/90163
gogoro為2618 Wh
http://www.niu.com/n1.html
小牛為1560 Wh

拿二者官方規格無腦比
一個20km/hr一個40km/hr都為100km
gogoro大小牛電池1.67倍,但同里程下速度高於二倍

這並非你所說用二倍電容量池達成二倍效能或航程

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