gogoro免授權金 光陽不買單 三陽不回應

Jemshon wrote:



但是錢多可以買...(恕刪)
你是說某陽錢多買關係嗎? 小心被吉。聽說超愛吉人的。
Alex821 wrote:

公司追求的是收益.就算是做公德也需要先餵飽員工吧.
什麼免費開放全部專利. 講什麼幹話. 等專利到期再來免費使用吧.
反正沒動到自己的荷包,事不關己.有句話說站著說話不腰疼....(恕刪)


沒辦法完全放出來共享,開公司要賺錢的確是事實

但別人也是要賺錢,不採用也合情合理

是我當老闆我也不會把規格綁死在其他廠商的身上,以後看別人臉色做事?不幹

CcCManCcC wrote:
是我當老闆我也不會把規格綁死在其他廠商的身上....

那請自己研發自己推廣自己架換電站

然後還要保證機車賣不出去血本無歸不要跟政府哭哭

桃枝夭夭 wrote:
那請自己研發自己推...(恕刪)


這我支持

市場本來就該有自己的市場機制

誰能保證GOGORO獨撐狀況下真的能比過資金也很厚的這幾間車廠?!

真拼不過也沒辦法



不過以GOGORO的修車報價,和租金比我加油還貴,實在沒吸引力...

再過幾年再說
外行看熱鬧,其實真正的攻防都是under the table
媒體及寫手成天帶風向,鄉民無需太過認真,看戲就是了。

CcCManCcC wrote:
不過以GOGORO的修車報價,和租金比我加油還貴,實在沒吸引力...

修車報價就算了...油車有太多副廠...但原廠件油車真的沒比較便宜

而且說真的...電車能壞的地方比油車少的多

月租費就是電池錢...其餘的可以看做換電站維護的費用和保養費

油車要油錢還有一堆稅金...保養阿...換機油換齒輪油...更換濾網有的沒的

合起來算一算真的沒比較少花到錢

只是都分開來也很少有人認真去做統計

你說的都是大多數人的刻板印象...只是這也不勉強...到最後還是要換的
桃枝夭夭 wrote:
修車報價就算了.....(恕刪)


我國產21.6萬的400cc車禍..半邊和車頭殼全換 (沒副廠件能換)

16000搞定呦...16000呦(還包含飛梭踏板+中柱側柱+照後鏡+剎車拉桿)..

大概只剩右邊側殼..右邊下底殼..右邊手套箱..車頭v字板沒換掉,不然根本是全車換車殼

gogoro摔的話...恩

桃枝夭夭 wrote:
而且說真的...電車能壞的地方比油車少的多
.....(恕刪)

除了車體外,變電器,馬達,都是會壞的,並不是不會壞
不知道馬達壞了能不能拆修?
我才問過我這400cc的拆引擎換活塞和汽門大概是2萬,不知道gogoro馬達掛了拆修要多少?

桃枝夭夭 wrote:
月租費就是電池錢...其餘的可以看做換電站維護的費用和保養費
.....(恕刪)

對我們消費者來說不重要,重點是平均開銷,每個月能剩下來養家的錢,才實際


桃枝夭夭 wrote:
油車要油錢還有一堆稅金...保養阿...換機油換齒輪油...更換濾網有的沒的
.....(恕刪)


150cc以下稅金少的要死900~1200
機油1000km一罐,水冷車3000km一罐...(我以前125都吃金帝礦物油150換到好)
齒輪油100元換到好..大約1萬換<--車行價,一條齒輪油成本才45
空氣濾心350換到好5000km換一次<------這也是車行價
皮帶1500元..15000km..(這也車行價甚至有的950元)
加總一下..
平均一公里/元


機油0.15
齒輪油0.01
空氣濾芯0.07
汽油每公里0.725(有人實測半年勁豪油耗54km/l...老迪爵約30km/l..我取中間40km/l)
皮帶0.1
稅金平均九牛一毛實在很難算,看個人習慣
========================
平均每公里1.055元



而且還不用負擔車禍的高額損失XD

消費者重視的是自己口袋的錢,不是公司賺不賺,講難聽點公司賺賠乾我屌事XD


CcCManCcC wrote:
我國產21.6萬的4...(恕刪)
沒錯,尤其有人說噴射車還要定期作大小循環保養要花3000~10000說得油車好花錢,但我的gt125騎快9萬公里了,上面的大小循環從來沒做過,油耗依然有40的表現。
luu.kyaroto wrote:
沒錯,尤其有人說噴...(恕刪)


都用些不必要的內容來灌水修車價錢。

百萬的汽車也沒成天在做什麼引擎清潔保養,開的也是嚇嚇叫。

騙騙不懂修車和保養的人

會修車的打開來看節氣門就知道,哪有成天什麼髒掉要清潔,騙校。
又不是柴油車那個恐怖的積碳
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