Tang543 wrote:
煉研所的軟碳電池技術充電、壽命雖略遜鈦酸鋰，但能量密度較高，更適合汽機車使用，目前兩項電池技術都仍在持續改良中。中油評估，只要結合電芯廠、模組廠加入，約1到2年就可以成立電池新公司，正式商業量產。未來除汽機車電池，也會進攻大型儲能電池行列，其眼光放的很遠。
已經過了快一年了
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Tang543 wrote:
睿能不會用這是一定...(恕刪)
睿能作自行車? 按照徐永明立委, 電自一年三萬台銷量也該納管, 這些電自就讓合適業者去搞, 睿能沒必要淌混水, 要是什麼都想作, 什麼都作不好啦
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傷亡人數攀升立委籲管制電動自行車| 交通部| 修法| 電動自行車| 台灣大 ...
https://www.epochtimes.com.tw/n271947/傷亡人數攀升-立委籲管制電動自行車.html
11 小時前 - 時代力量立委徐永明（右）建議，電動自行車應比照電動機車納管。 ... 雖規定，騎乘電動自行車需要戴安全帽，但《道路交通管理處罰條例》卻沒有相關罰則。 ... 說，從2016年至去年為止，電動自行車每年增加3萬輛，數據呈現已有需要改善之處
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狗肉到現在共推了13款含狗一跟狗二(狗二還有至少二款業務用車), 當中幾款狗一系列算是停賣沒法太嬌貴, 按照下表算來, 還有至少17款等著上市, 更無任何輕型含以下規劃, 標配就是二顆電池
中油幾乎不可能用它自豪的鈦酸鋰材料搞掛牌型電動二輪能源供應, 只會用在大巴士跟儲能, 這樣行何不用東芝的解決方案? 還比中油更早推出, 不用已成熟業者系統要去信國營事業入門生?
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中華輕型EN3AA固定式40Ah
光陽工業輕型EA10FC(3款)抽取式20Ah、26Ah
光陽工業輕型EA10RA(3款)抽取式20Ah、26Ah
光陽工業輕型EA10UA固定式、 抽取式10.5Ah固定式、13Ah抽取式
光陽工業輕型EA10UB固定式、 抽取式10.5Ah固定式、13Ah抽取式
其昜輕型SWAP-01固定式40Ah
其昜輕型SWAP-02固定式40Ah
冠美輕型KE01固定式20Ah
睿能重型GRS6B2(P0)抽取式32Ah
睿能重型GRS6J2抽取式32Ah
睿能重型GRS6S2(P0)抽取式32Ah
睿能重型GSB5AT抽取式30Ah
睿能重型GSB5AT(P)抽取式30Ah
睿能重型GSB5AT(P0)抽取式32Ah
睿能重型GSB6ATM(P)抽取式30Ah
睿能重型GSB6ATM(P0)抽取式30Ah
睿能重型GSB6ATN(P)抽取式30Ah
睿能重型GSB6ATN(P0)抽取式30Ah
睿能重型GSB6BTD(P)抽取式30Ah
睿能重型GSB6BTD(P0)抽取式32Ah
睿能重型GSB6BTF(P)抽取式30Ah
睿能重型GSB6BTF(P0)抽取式32Ah
睿能重型GSB6CT(P)抽取式30Ah
睿能重型GSB6CT(P0)抽取式32Ah
睿能重型GSB7BT(P)抽取式30Ah
睿能重型GSB7BT(P0)抽取式32Ah
睿能重型GSB7BTH(P)抽取式30Ah
睿能重型GSB7BTH(P0)抽取式32Ah
睿能重型GSB7BTK(P)抽取式30Ah
睿能重型GSB7BTK(P0)抽取式32Ah
