台灣gogoro,你拿什麼出來跟人競爭?


曾贊 wrote:
看強國人的 雅迪電...(恕刪)

對岸的雅迪是電動機車第一名品牌
做電動機車有近十年歷史
臺灣不知道電動機車是啥的時候
人家已經開賣了

整套機車供應鏈掌握得非常成熟
基本上電動機車在對岸
跟智慧型手機一樣
是超大紅海

BOSCH控制系統、防抱死ABS、馬達
吉孚剎車制動
這些核心零件在對岸都設有先進的研發中心和製作工廠

運作體系蠻成功的
臺灣要推廣電動機車
旁邊就有已經推廣好多年的中國可以參考
設充電站真的不是主流

自己家充電 輔助以公共充電站才是最佳選擇
只能說G家不僅在價格上充滿想象力
在運作模式上也是想象力豐富
昨天光華新天地有看到試乘,
想說這麼醜又胖的會有人要?

看到價格連粽子都吐出來~想想HTC再看看這間~
唉~呆灣人~

雪紅姊已經玩倒三間公司,玩死廣大的投資人,
怎麼跟她爸做人處世完全不一樣!
難道有隱情??
本來電動車就要設計可以自行充電....一開始就設計無法自己充就已經往只賺錢的方向而用環保的名義來做了...
arenakoo wrote:
對岸的雅迪是電動機車第一名品牌
做電動機車有近十年歷史
臺灣不知道電動機車是啥的時候
人家已經開賣了


台灣易維特電動機車比大陸更早,而且不是早一兩年,至少是1996年以前,也就是有二十年發展時間,
易維特也是以前歐美很受歡迎的電動機車品牌,而且許多十年前買的車至今仍然耐用。

台灣比大陸更早開發電動機車,問題在於政府從未真正支持,更別說全面支持,
大陸則是十年來以國家政策推動,造成台灣機車較早發展卻毫無成績。
紅姊會跳出來說:

the appearance is so beautiful~

the price is so beautiful~

everything is so beautiful

arenakoo wrote:
對岸的雅迪是電動機...(恕刪)


真的在台灣去年買了一台號稱台灣本土製造的電動車一台三萬六台幣~一年不到電池已經壞兩次了~
對岸買的電動車騎兩年了電瓶還好好的!不過放外面要小心電瓶隨時會被偷走...

台灣一些人逢中就必反~大陸在電動車這方面技術早已經不知道領先台灣多少了~

四年前過去深圳早已經在蓋路邊電動車充電站了!!!

台灣的環保永遠只是口號!!
如果廠商訂價合理~"呆丸郎"憑什麼不支持??
法拉利的車性能很好~賣得很高價~知名度也超高~為什麼經營不下去
而被飛雅特集團收購?
所以維持公司運作賺錢的商品都不太會是高單價商品
沒有平價多人購買的商品,終有一天會倒閉
法拉利有集團願意收購品牌~GOGORO會有人願意收購??

尤其是草創期的公司~要怎麼維持公司正常運作?
一開始推出大家嫌貴的商品?讓大家對這家公司對這公司搖頭唾棄
還是推出平價讓大家搶購~而先搶下台灣街頭市占率??

toyota推出高價車你會買嗎??不會
所以toyota再創一家lexus的品牌,專賣高級車~你會買嗎?
市場已經證明了這個路線是OK的!

GOGORO的未來如何?讓我們看下去


Kusawu1217 wrote:
我們說真的都不像日韓那麼支持本國貨,那應該也沒什麼立場批評台灣的品牌商品吧?加上政府也沒什麼援助,臺灣品牌真的毅力不搖的寥寥可數,都是自己人不支持就算狠了,酸性體質人就別在落井下石了吧
看一看怎麼覺得 荷蘭的比較優哩…外型真的就加分不少。台灣人錢比較好『噱』,走htx模式早晚的…

chi_chung.tw wrote:
雪紅姊已經玩倒三間公司,玩死廣大的投資人,
怎麼跟她爸做人處世完全不一樣!
難道有隱情??怒怒


比如說美國超級富翁,遺產是送給慈善基金會的。給子女幾百萬美元就夠。邏輯是,

自己有能力發財,不等於子女也有能力發財,兩回事情。

如果子女有能力發財,那麼幾百萬美元,也有能力變成幾十億美元。
如果子女沒有能力發財,那麼,幾百億美元,也會變成幾百萬美元。
如果子女不想去發財,只想安安心心過日子,那麼幾百萬美元也夠了。
如果子女為金錢而背上包袱,嫁個人娶個老婆,老想著對方是否是因為看上的是自己的錢,那麼也不會幸福。
如果子女離婚了,大筆金錢被對方要走了,更冤。不值得。

所以,可以設立一個慈善基金會。如果子女的日子混不下去,也可以到基金會去混一口飯吃吃。
Bolt Mobility
google找不到實車照片
youtube找不到短片
官網/臉書上只有CG照片
這台車有正式量產的?
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