燒錢中，公司不賺錢，消費者也覺得不便宜，到設點到高雄了，卻不給南投.嘉義.雲林設點
真對不起那些開車去換電池的偏鄉消費者
被跳過了，不知道要等到哪時候才能被正常看待
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cdx wrote:
Gogoro 財務分析「預測」：2018 年負債將達 30 億元
燒錢中，公司不賺錢，消費者也覺得不便宜，到設點到高雄了，卻不給南投.嘉義.雲林設點
真對不起那些開車去換電池的偏鄉消費者
被跳過了，不知道要等到哪時候才能被正常看待
這是分析對吧！
也是預測對吧～
到時候電力網一起來時，這家公司有點小動作，政府就要剉在等了！
其實～
ＵＢＥＲ也是虧損中，所以我們不支持他還真是對不起他了！！
感覺好像別人踩到你門口，你還在跟對方說，站著會累，進來坐吧！
要不要順便來杯茶！！
虧損不是車輛虧損，而是精品式鋪設虧本～
如果各家超跑來台灣都砸大錢，豪宅僅百坪空間設為服務站，每月上百上千萬租金拼命燒，不買超跑的人還真是愧對他們了！！
政府公共建設，十年內看不到錢景，工程款全民負債買單，怎麼會曉得二十年後是被淘汰？還是政績？
等他的電力網鋪設完畢再說，到時候我也不相信車價會便宜，或許反而會更貴！
因為～整個市場就只有他的車最方便，一切感謝當初有全民的支持！
單看目前合約，就是他說了算，對消費者來說～很不友善！
網路凡走過必留痕跡！
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