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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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GOGORO安全性重大暇疵?

58分

81樓

個人積分：58分

文章編號：61685975

劉德剛 wrote:
電池很重，所以車體更需要輕量化，
如果這點不做，會更重。

其實，改用鋼管車架，不會多幾公斤的

TIRURU

537分

82樓

個人積分：537分

文章編號：61686100

bigandy.gm wrote:
關電門時龍頭未打到底就不會上鎖。最近龍頭鎖出狀況的話應該是電磁閥的問題。

這應該是系統升級之後才沒問題，我是拿舊的資訊出來說。
電磁閥的問題？無法上鎖是還好，無法解鎖或是很難解鎖就完全不行喔。
我引用一下去年11月的官方人員回答。
『解鎖後電源開啟，但龍頭鎖未立即解除：目前累計約有十多起案例，已知龍頭鎖在未轉到底時上鎖，有可能導致上鎖位置不精準，故解鎖時沒有完全退出，龍頭鎖應開啟而未開啟。此狀況有可能在多次開啟或搖晃龍頭後自然解除，也有可能暫時無法排除。』

Stereophotography

7979分

83樓

Stereophotography

個人積分：7979分

文章編號：61686109

我覺得GGR的問題還是在他的輪胎跟扭力匹配不上的問題
因為要節能省力所以用了窄細的複合胎中間偏硬又沒有細紋在扭力大時容易打滑路況不佳更慘
建議有在呸車要改成性能胎或防滑系的胎比較好

58分

84樓

個人積分：58分

文章編號：61686407

劉德剛 wrote:
因為斤斤計較，所以...(恕刪)

哈哈，好啦

677分

85樓

個人積分：677分

文章編號：61686533

既然已經是過去，已經被更新的零件了，我想就不需要再提出來討論了。我是不會特別介意，只是網路上資訊太多了，一不注意又把舊的問題當成了新的在討論，總覺得這樣不是很好而已。

TIRURU wrote:
這應該是系統升級之後...(恕刪)

TIRURU

537分

86樓

個人積分：537分

文章編號：61686663

bigandy.gm wrote:
既然已經是過去，已經...(恕刪)

https://goo.gl/DqgmUt
所以開始拿新的來說，束帶真的是萬用的東西呢。（今年3月底）
我也不知道好不好，問有這方面知識的人吧。

1211分

87樓

個人積分：1211分

文章編號：61686755

劉德剛 wrote:
電池很重，所以車體更...(恕刪)

gogoro電池一顆是10公斤，二顆加上去是20公斤吧？

其昜的電池是20公斤，原廠規格書上寫，含電池全車重是99公斤。

190分

88樓

個人積分：190分

文章編號：61686921

golden888 wrote:
gogoro電池一...(恕刪)

可是他是綠牌>"<

155分

89樓

個人積分：155分

文章編號：61686945

TIRURU wrote:
https://goo.gl/DqgmUt
所以開始拿新的來說，束帶真的是萬用的東西呢。（今年3月底）
我也不知道好不好，問有這方面知識的人吧。

嘿~老哥！

不要瞧不起束帶！

我的電動自行車騎出去時除了各種工具與補胎片，
另有一項最重要的東西，就是束帶，不只固定電線能用，
萬一臨時發現沒帶錢出門必須搶銀行去付個100元午餐錢時，
可以用很多小束帶串聯成大束帶把行員一個個捆起來，
這東西是萬事萬物必備的，少了它精品也不精品了。

1211分

90樓

個人積分：1211分

文章編號：61686969

劉德剛 wrote:
可是他是綠牌>...(恕刪)

這台綠牌的平地最高時速都可以跟未加249元的lite版85差不多了。…只是起步的加速度差了一大截。

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