5/25後最中肯的全面性評論





不就是假環保...........真油水

好騙好騙真好騙
以環保的角度來看
電池放著不用也會壞掉
在自然壞掉之前盡量用 達到壽命內最大使用量
才是最環保的

不過這間公司一直不支持大量用 超常騎的月租費反而又變貴
現在這個方案是比較好
雖然還是有點貴

至於過少騎的
不要說電動還汽油車 你們本來就只會去菜市場買菜
不然就是如同菜市場買菜的距離
你們本來就只要電動自行車級距
是來亂什麼
不能乖乖買電動自行車嗎?(含無牌綠牌電動機車)
硬要掛一個白牌 當自行車在騎 到底是哪招
你們買白牌就已經註定不划算了
其實如果我要打趴吃油的機車市場比照手機市場策略..gogoro一開始就應該定價在3萬以下,搭配比如月租費$199或$599吃到飽專案...先把市占率搶到6成以上,然後這時月租費就是你可以控制的手法了...一樣比較電信公司手法...因為不堪虧損即日起月租方案全面調整為為$599一個月,吃到飽$999,這時路上已經6成全是你的gogoro...想不買單也難了!!


jimmy1234530 wrote:
以目前汽油車的價格...(恕刪)

lionspeter wrote:
其實如果我要打趴吃...(恕刪)


那要先賠多少錢
lionspeter wrote:
其實如果我要打趴吃油...(恕刪)

你還沒達到一定市佔就倒了,賣3萬以下等於你車體要賠本賣,賣越多賠越多,低價吃到飽代表你電池需求量要大增,成本又大增,車量越多你充電站不用增加嗎? 很好~成本又大增,另外不是你想賣多就能賣多,你工廠跟得上速度嗎? 工廠產能都有一定上限的,達到上限你勢必要擴廠,很好又要燒一筆,請問你在搶市佔期間要靠什麼賺錢?

照你的玩法,應該不到一年老闆就捲款消失了,剩下一堆投資人大喊血本無歸!
喜歡聽的就中肯?車主真的有這麼玻璃心?
既然要當成一種環保政策來執行,那價格一定要低廉,
這不僅政府要補助,車商也要吸收成本才行,
但那個售價我實在搖頭,原始造價成本有汽油機車高嗎?
每個月還要繳租金,499元才能跑300公里,超出還額外加計,
還有那個車身最好不要雷田,不然...
romario
romario wrote:
既然要當成一種環保政...(恕刪)


環保政策所以價格就要低廉是怎麼掛勾的?
那油車不環保所以消費者就就可以接受賣很貴? 而且原價7萬3跟一堆油車價格也差不到那去,是太久沒買機車,很多油車都還賣到8萬去了

一代就因為雷殘會花很多,二代才改成跟油車一樣的塑料外殼和公版零件,還有人在追著一代的資料砲.....
moacetyl wrote:
沒有酸民不會有降價
也不會有Gogoro2
還是要感謝
互相漏氣求進步



不要找理由合理化酸民的臭酸氣息.經過思考理性的建言才是促使公司進步的助力,酸言酸語只是逼使公司作出出走或放棄決定的動力.

網路酸民根本不是潛在的消費群,只是匿名尋找發洩管道,吐一吐滿肚餿水以緩解現實生活無力感的那些人.

2003大叔 wrote:
不要找理由合理化酸...(恕刪)


沒錯,說穿了只是一群見不得人好的魯蛇罷了,沒騎過沒擁有的只會盜聽塗說的鍵盤車手。
有時間在那裡嫌車價貴,零件貴,月費貴的何不問自己每年每月花多少在手機費,咖啡費呢?再不然何不思考自己薪水為何難以負擔呢?
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