政策大轉彎電動機車擬改採充、換電並行

9882分

81樓

個人積分：9882分

文章編號：64739917

tjptw wrote:
堪用的電動車?麻煩你舉出一台，任何一台比gogoro做得更好的電動車(別拿四五十萬元的車來說嘴)?

既然全世界的政策都是推動電動車，麻煩你找另一台值得政府支持的電動機車，一台就好?沒有的話，就不要分不到一杯羹就眼紅，自己努力一點才實在。..(恕刪)

1999年就發售的上暐 sw2 馬力有白牌水準

但當時只有鉛酸電池可用,鋰電池還沒普及(90年代筆電很少,還用小容量但能大電流輸出的鎳鎘電池),所以車很重

SW2換鋰電池後測試

以40~50km/h 進行巡航。
續航力最後結果：
GPS 跑了53.75km
里程表從364km累積到425km，一共是61km
當年鉛酸版極速有70,可以爬山的水準
這種性能夠用了

10年前我參與的研發的PGO E bubu馬達只有1KW,極速不到60,但配備可抽小型鋰電池,預留給換電站模式使用,這種水準只能在市區使用

iunknown

1956分

82樓

iunknown

個人積分：1956分

文章編號：64739928

充電除了家裡可以用，一般停車場、公司還可以充。

北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過：「怎麼辦，腦殘沒藥醫！」

1977alex

3分

83樓

1977alex

個人積分：3分

文章編號：64739977

許多人偏愛充電式
可是充電式賣了十幾年都沒起色
要如何成為主流??

hx135cb750

9882分

84樓

hx135cb750

個人積分：9882分

文章編號：64740051

1977alex wrote:
許多人偏愛充電,可是充電式賣了十幾年都沒起色
要如何成為主流??...(恕刪)

因為充電不便,我去廣東出差時有看到路邊充電的電摩,但台灣都會區光停社區地下停車場要充電管委會會有意見

而可拆式鋰電池車款加上總價後比油車高,近幾年電池價格掉下來,中華的電動機車才滿街跑..新北市這邊一般外勞受限於駕照還是騎無牌的電摩居多

PGO E bubu的複合電池方案推出時價格比油車貴,就算有小型電池可拆下充電但還是價格不能被接受

中和小黃

307分

85樓

中和小黃

個人積分：307分

文章編號：64740074

1977alex wrote:
許多人偏愛充電式可...(恕刪)

覺得會"便宜"吧
尤其是會有副廠電池的出現

換電式的理論上愈多人加入愈可以降成本
而且回收率可以到100%，降低電池污染

On9ccc

9356分

86樓

On9ccc

個人積分：9356分

文章編號：64740109

1977alex wrote:
許多人偏愛充電式可...(恕刪)

200公里充一次電

就可以變主流了

teddy0709

513分

樓主

teddy0709

個人積分：513分

文章編號：64740133

1977alex wrote:
許多人偏愛充電式可...(恕刪)

嘴巴支持阿......充電式都搞10多年了，又不是這幾年才有的技術

電動車的競爭對手就是油車，你想要吸引消費者就是你的車速要能夠跟油車比，你的續航至少也不能差油車太多，結論就是你電動車的電池要大。

GOGORO就是整體配置可以跟油車相比，甚至某些地方還比油車強所以可以吸引消費者買單，但是電池兩顆加起來就是重達18公斤以上，如果充電式要搞到相同規格，我想電池重量也差不到那去，要抬著那麼重的電池回家有多少人會買單，假如自家有車庫或是地下停車場有充電站那還說得過去，但畢竟只是少數。

快充站目前台灣沒掌握甚麼突破性技術，現階段台灣的快充就是90分鐘充滿電，就算蓋了也沒多少人會使用，假如充電派有技術的話，的確有能力跟GGR競爭，但目前台廠所謂的充電電動車技術就是一些海市蜃樓，跟你說三年後就會掉下超級快充，但現在吃不到。

bigandy.gm

677分

88樓

bigandy.gm

個人積分：677分

文章編號：64740155

hx135cb750 wrote:
其實這原本就可行,...(恕刪)

先說明我對充電式並無任何意見，大家挑適合的模式即可
但是你說的，出遠門多帶兩顆電池的作法，現實生活中是很難達成的
最主要的，光是一顆電池就要多少錢了？有多少比例的車主會多買兩顆在家備用？？
您因為是幫公司做測試，所以並無成本上的問題
一般買綠牌電動機車代步的民眾，圖的就是省錢方便，買菜接送小孩等近距離移動的代步而已
買額外的電池既花錢，又佔車身踏板空間，出門邊騎車還得擔心電池掉落，甚至停車時遭竊

充電式一定有他適合的使用情境，順著他的特性去用車，那自然是輕鬆愉快
但硬要用您說的方式來增加續航，我想是不切實際的

bigandy.gm

677分

89樓

bigandy.gm

個人積分：677分

文章編號：64740215

cloud1122525 wrote:
要自己充電的人就是不想被綁月租.....又不是番子..買一台電動車還要繳月租換電
難怪拼不過汽油車!...(恕刪)

嗯，那充電的哪一台有任何希望拼過油車了？
或者該換個方式問，充電的業者哪個認真想過要拼過油車了
或者該再換個方式問，目前的電池技術下，充電要如何能拼過油車？

很好玩嗎？

227分

90樓

很好玩嗎？

個人積分：227分

文章編號：64740229

主要是採充電模式運用上會比較自由。
目前新款充電式的電動機車幾乎都有可以自行換電池的模組化設計，所以可以自己購買兩顆以上的電池自行換電。
而買斷的電池其實可以像筆電一樣用保固來更換衰退的電池，保固快到期時可以讓消費者自行加購延長保固，這種模式比較能讓廣大消費者接受，好處是你用多少電就付多少錢。
但如果一開始就是被指定要綁約的換電模式，你就只能付月費才能換電。

bigandy.gm wrote:
嗯，那充電的哪一台...(恕刪)

目前電動車的技術頂多就只能替代50cc機車而已，像GGR把動力硬撐到接近125機車的等級，其實有很多安全上的隱憂。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

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