靈長類 wrote:
您說的是現在進行式...(恕刪)
有續航力需求的應該都不會選狗狗吧？
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tan5564 wrote:
細看新聞內容後,你...(恕刪)
沒有誤會
URABat, an Ultrafast Rechargeable Aluminum Battery
這是在沒用新電解質時就做的,比能量與鉛酸電池相當,現在最新版則將電池比能量提升到足以比擬鋰電池
坦白說你沒看懂新聞,如果不求性能更進一步,舊版量產已經足以取代鉛酸電池
只是要更有實用價值,目標就必須超越商用鋰電池
但是現在新版雖然性能增加,可是電解質綁定特殊廠商,所以量產時會比原版預計的成本要高
而那些說充電是未來的慣廠商,研發跟預備量產需要贊助時都沒它們的事,根本白日夢想家
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plankton wrote:
看到這段：『有需要就充電，兩三天後快沒電在充不是也一樣?』
難怪一般充電車車廠只敢給電池保固半年～
不然會賠慘的。
..(恕刪)
超級沒常識的充電法
鋰電池這樣搞壽命會提前被玩完！
光是聽到樓主認為鋰電池應該是要可以簡單維修的，都是廠商故意做成不能維修的，就覺得沒什麼好討論的了！
另外，任何蓄電池就算不使用，放著也是會持續電力流失的，手機電池總容量小還好，再怎麼電力損失與浪費也是一顆手機的電量，電池損壞的成本也較小，機車電池成本相對高昂許多，純放置時的電力損失與浪費與也遠高於手機電池...,.樓主還提到要政府(?)補助三年後的電池低價更換，不曉得樓主以為gogoro等級的機車電池單顆價格應該是多少...
另外,樓主也沒有提到第二顆電池壽命盡了之時,之後的電池取得的想像中的車主電池更換價格會是多少...
(我猜測樓主應該會給大家很傻眼的答案,看樓主願不願意補充囉...)
William澈 wrote:
當然電池越輕越小續航越高，對於一般人或老人小孩通常都比較輕鬆...(恕刪)
等樓主發明
或是請樓主等到這種產品成熟到可以量產囉！
目前地球上的高續航電池產品都是用體積重量換來的...
