為何電動車要常常保養?不合理啊!

TIRURU

578分

81樓

TIRURU

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文章編號：67580286

通常一間公司的產品企劃案都是同一系列拿出來討論最後定案，優缺點在上巿之前就已經固定在那邊，更不用說還要通過檢驗的車輛。

沙瓦D咖

338分

82樓

沙瓦D咖

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文章編號：67580664

汽車也是要定期回去保養，很正常啊
機車、電動機車一定時間、一定公里數就回去檢查，這很正常啊
差別只是回哪邊檢查保養的差別
或許EM candy這類就不見得一定回去"原廠"，GGR就是要
但是倒也不用說什麼定期提醒就是"負責"那麼偉大啦
如同汽車廠也是一堆提醒阿，就是希望你回去，他要賺錢啊
不過多數人還是過保後就在外面保養了，原廠賺不到，所以一直提醒、新春健檢、冷氣健檢、XX健檢一堆
這真的都是"負責"的表現嗎?就是要提醒你回去他才有得賺而已

yungsheng_us2001

1698分

樓主

yungsheng_us2001

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文章編號：67580765

再說一次
與汽油車相比，電動車需要保養的部分少了很多
如果認真進行設計，強化這幾個需要保養的部分
比如水冷改空冷
齒輪油設計為可以自行
或到路口機車行方便更換的方式

也許電動機車就不必再回原廠保養了

使用者自行挑選方便便宜的方式
到自己喜歡的地方
換煞車片、輪胎、齒輪油

免保養或者少保養

這才是電動機車該有的水平

omgmm

175分

84樓

omgmm

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文章編號：67583438

也許真的有特殊保養程序要做吧，政策不愛就選別家囉~

~風~阿肥~城~

2018分

85樓

~風~阿肥~城~

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文章編號：67584601

yungsheng_us2001 wrote:
再說一次與汽油車相...(恕刪)

要達到免保養是很難的...
只有有電動機或是內燃機...
都是要用油潤滑轉軸部位...
連特斯拉2萬公里都要回廠保養(底盤封死的水都進不去)

GOGORO的政策是防呆
如果齒輪油自己換....
光油品選擇跟廢油回收
就搞死人

而且GOGORO回廠保養的問題
就是那傳動皮帶(GO1)跟鍊條(GO2)
如果沒人跟你說這2樣都要每1000公里要調整鬆緊度
鍊條最好每1000公里就要上油(不照做2萬公里內一定要花4500元左右做跟換)

剩下的問題煞車與輪胎安全檢查(光輪胎打氣一堆人都沒辦法或是附近加油站沒設備...)
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目前能做到免保養的電動機車
我只能想到用實心輪胎+輪股式馬達+鼓式煞車....
但這種設計連時速跑到40Km/h都是問題....

cbeck

1290分

86樓

cbeck

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文章編號：67587341

yungsheng_us2001 wrote:
到自己喜歡的地方
換煞車片、輪胎、齒輪油...(恕刪)

這沒什麼問題吧！只是其它附帶的檢查沒做不安全。吃油機車也是一樣，一般車行很多都只換機油，空濾車主不懂得要換車行也不會主動換，傳動皮帶很難拆，更不可能有車行主動拆開檢查，火星塞也沒有人定期換反正壞了再說，但是這些保養沒做都會增加顧路的風險。

luu.kyaroto

18分

87樓

luu.kyaroto

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文章編號：67592581

cbeck wrote:
這沒什麼問題吧！只是...(恕刪)

但是油車這些風險路邊隨便找間機車行都能解決還不限廠牌，所以不是大問題。

iem2000

1379分

88樓

iem2000

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luu.kyaroto wrote:
但是油車這些風險路邊...(恕刪)

價格也是隨便開隨便喊
不需要換的也被換掉

yungsheng_us2001

1698分

樓主

yungsheng_us2001

個人積分：1698分

文章編號：67592894

~風~阿肥~城~ wrote:
連特斯拉2萬公里都要回廠保養(底盤封死的水都進不去)

特斯拉的回廠保養是為了維持在最佳狀況
但，特斯拉不回原廠保養一樣給予保固，所以你10萬公里再回去保養都行

電動車就應該是這樣
原則上不用保養

如果你特別高強度駕駛，你自己知道要去保養
或者你看到紅燈亮起，回廠保養
電動車的各種保護措施，讓你亮紅燈再保養也行

平常都順順開的人，沒有回去保養的必要
這才是未來電動車的趨勢