locchun wrote:你沒碰到就代表都沒...(恕刪) 所以問題可能在電池與車體的冠簧配合公差過大,照理說如果是電池端問題,放回換電站時會被檢出吧?但是又很多人說是在爬坡跟重附載下容易斷電,那又比較像是電池芯問題還是說目前是兩種問題混再一起談了?只是症狀都是斷電
閃一邊去 wrote:所以百度...(恕刪) 沒說錯啊,是你說錯了啊。這件事有警方跟檢察官介入,所以所謂的「官方」是指「政府單位」。如果你想指睿能,你必須講「睿能官方」或「Gogoro 官方」,才能指涉正確對象而不會產生誤解。連這簡單道理都不懂,只會Google 根本不會讓你有長進。
tjptw wrote:沒說錯啊,是你說錯了啊。這件事有警方跟檢察官介入,所以所謂的「官方」是指「政府單位」。如果你想指睿能,你必須講「睿能官方」或「Gogoro 官方」,才能指涉正確對象而不會產生誤解。連這簡單道理都不懂,只會Google 根本不會讓你有長進。...(恕刪) 你都聽我說那麼多了,什麼時候看見我要的是證據了??證據跟報告是一樣的東西嗎???我要的是工程師自撞致死的報告。原來這種失事報告要找政府官方才要的到哦,那不就是擺明官與商關係良好囉,不然失事報告怎會要找政府機關要咧
cdx wrote:所以問題可能在電池與車體的冠簧配合公差過大,照理說如果是電池端問題,放回換電站時會被檢出吧?) 我覺得很有可能是換電站的插槽有扣具只要有扣上都會正常通電不像車上只是電池放上所以就要看電池有沒有收集車上斷電數據並自動回報了
閃一邊去 wrote:你都聽我說那麼...(恕刪) 有檢察官當然以他的報告為主。尤其是車禍死亡事件一定是由檢察官查驗,如果有問題就告上法庭論分明,沒事就結案。你是活在法治社會的人嗎?怎麼這基本常識都沒有,難怪你一輩子都等不到報告。你不找承辦檢察官你是哪來的報告?
更新 層出不窮話說我投書過1.蘋果日報2.爆料公社3.交通部都沒人要鳥這件事最令人心寒的是很多車主抱著 換完零件就好的心態而不正視這件事的危險性車主都枉顧自己的權益了更何談其他人在乎cdx wrote:好多個案發佈日期:2018...(恕刪)
就是你們這些人一天到晚特助特助,批評GOGORO就馬上打成光陽派來的我在另一篇早就澄清過,我根本是個光陽黑好嗎?https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5435753&p=1睿能派來的就大膽地承認,怕什麼你說的對 wrote:特助要承認是某陽衛星廠的員工嗎?