在台灣勝出的電車，才有機會打國際盃

魯拉拉拉 wrote:
其實這是很有意思的比...(恕刪)

CCRen wrote:
恕我直言，當日本四大車廠，剛好也是全世界最大的四個機車廠商，聯合起來制定電動車規格，一起發展電動車，實在很難想像任何跟他們制定的規格不相容的產品能夠在國際市場闖出什麼東西
這就類似當年的錄影帶規格、ＤＶＤ規格的制定一樣

ecmeel wrote:
假設
工人早上騎電動...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
你有看過東南亞市場...(恕刪)

ecmeel wrote:
或者　去拿一個已經發展成熟的換電系統當基礎
去改良他的缺點
這樣會不會比從零開始要好得多？(恕刪)

haoah wrote:
你以為換電技速是把電池放上機車這麼簡單嗎?
日本工業之所以會強大主要是靠美國幫助以及日本人嚴謹的紀律以及工匠精神
但在創新上卻遠不足台灣
日本車廠要創造出比睿能好用又便宜的換電系統
又要避開睿能所有專利技術
沒有你想像中的那麼簡單
東協也不全都是土包子看到日本的就捧上天
沒有經過外商本地市場的檢驗我相信它們也不會輕易買單的

kenot303 wrote:
台灣不等於世界，在台灣好用其他國家不一定

aaaomc wrote:
我認同這個看法
所以好用的系統,四大車廠自然會撿去用的.
但會邀睿能入股嗎

魯拉拉拉 wrote:
日本創新比不上台灣...(恕刪)