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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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過去電動車為什麼可以「無條件」拿補助?

280分

81樓

個人積分：280分

文章編號：76172903

都是電動時
不知道公總還會不會拿
騎士在隧道會窒息說嘴
不讓騎南迴新道……

song945 wrote:
唉...那天下班凱道...(恕刪)

song945

17140分

82樓

個人積分：17140分

文章編號：76173121

Minghong.158 wrote:
都是電動時不知道公總(恕刪)

你說的是汽機車都是電動的時候嗎???
依照臺灣現在的財團跟政府關係...
還有台灣人抗拒電動車輛的心態~
到那一天到來的時候說不定移動已有新方式了.

609分

83樓

個人積分：609分

文章編號：76220998

jin5820 wrote:
如題，這篇可能會引戰...(恕刪)

特斯拉一開始是在台灣林口起家的

後來特斯拉棄台赴美，經濟部工業局金屬機電組組長黃裕峰解釋，特斯拉過去在台灣研發，後來是因為美國政府提供租稅優惠，希望廠商能夠回去設廠，基於市場考量，才會把供應鏈移回美國

美國提供了非常優惠的租稅，也算是另一種補助吧，特斯拉才離開了台灣

如果當初給特斯拉更好的優惠而留在台灣，在台灣可以帶動更多產業

arou

104分

84樓

個人積分：104分

文章編號：76221090

這個命題其實不對，電動車並不是「無條件」拿補助。電動車拿補助的「條件」就是因為他是「電動」車。

RVP100F

530分

85樓

個人積分：530分

文章編號：76590150

補助是好事，但是重點應該是在強制民眾報廢二行程跟高污染舊車，以及鼓勵民眾購買電動車，這兩點都沒做到
第一項應該在六期七期新標準一直出來的時候，某個排放標準或年份以下就要強制停牌報廢，而非任由他們一直污染空氣
第二點就是補助的同時，車商就把車價加上去，補助五千他就漲五千，補助八千他就漲八千，看狗肉那精美的車價，是不含電池的喔！所以補助不到民眾，反倒是讓車商一個個變得不長進，就跟補助國旅一樣，讓旅宿業變得超不長進！

1646分

86樓

個人積分：1646分

文章編號：76595222

RVP100F wrote:
補助是好事，但是重點(恕刪)

電車才一款漲價就被罵, 油車聯合漲價卻沒有人敢嘴...

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小惡魔市集

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