sivalin

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樓主

sivalin

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文章編號：27788403

關於中華汽車新款的電動機車 .....

一時不查, 一不小心居然錯過四月份的電動機車展 ...

就錯失到現場看到中華汽車新款的電動機車, 請問有同好有到現場詢問相關上市訊息嗎 ??

( 大約何時上市? 價位? 政府補助金額? ... )

還請知道的大大不吝分享 !

關於中華汽車新款的電動機車 .....

就是右邊白色那台 .....

2011-05-10 0:10 #1

文章關鍵字

中華汽車電動機車

idman

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idman

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文章編號：27789239

sivalin wrote:
一時不查, 一不小心...(恕刪)

超帥的!有更詳細資訊嗎?

DasunLin

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3樓

DasunLin

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文章編號：27798890

E-moving 的網頁還沒有出現這台車...

請問這張照片確定是中華汽車的新一代E-moving嗎？

看起來是真的有變高級呢

sivalin

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樓主

sivalin

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文章編號：27804515

是的 ~ !!!

繼 E-moving 之後的新款, 據傳是今年要上市, 可是切確的上市資訊都還不知道就是了 ....

現在正在服役的風光已經快不行了, 趕快上市啊 ~ E-moving 太小了, 不適合男生啦 ~

jonathan18999

282分

5樓

jonathan18999

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文章編號：27821240

這半年來我騎過好幾次e-moving從龍潭到中和來回, 單日路程共82km, 對電動機車的使用算是稍有心得. 其實以e-moving極速45km/hr,如果再按boost可以達到約50km/hr,市區行駛只有起步及再加速會輸人, 市區巡航並沒有太大差別. 但到了郊區, 一些白牌機車就可以騎到80km/hr以上, 這就是e-moving遠遠比不上的.

不知道中華新款的電動機車可以騎多快, 如果極速是70km/hr, 這也只算是及格, 希望加上boost可以有接近80km/hr的表現, 同時這次一定要將剎車回充做進去, 以便增加一些續航力.

此外, 綠燈起步時電動機車因為馬達很容易達到最大扭力,因此不需要大馬力的設計就可以衝很快, 再加上幾乎沒有聲音, 車主也不用怕油車催到底太大聲不好意思, 如果再像我一樣在綠燈亮前會先按boost加大馬力, 我相信50cc的電動機車規格應該很容易就可以跑第一.

PS: e-moving雖然馬達額定功率只有750W, 但按boost卻可以達到1350W的最大輸出. 由於我有加裝48V/20Ah的電池, 因此單程41km對我來說完全不成問題(以瘋狂使用boost計, 單程使用約45~65%電量, 大小因來回路況而異),我只要遇到起步, 再加速, 上坡等等就會使用boost, 基本上就把e-moving當1350W的電動機車使用. 希望中華高階的電動機車馬達額定功率最好要有2000W(不過我猜應該不到), 這樣會比較好騎.

pen2

46分

6樓

pen2

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文章編號：27824245

jonathan18999 wrote:
這半年來我騎過好幾次...(恕刪)

目前就我知道的開發計劃
應該是不會有回充的設計可能你要失望了
因為e-moving配的是外掛式馬達先天設計的問題會讓他回充有很大的困難
但會配用外掛式馬達絕對是有考量過的
現在的開發方向應該是以變速箱做節能與增效的方案
不過一切都還在測試中效果聽說還不錯應該可以期待的

馬達的部份可能會配幾種規
最低的我印象中是照舊的1.3kw
最高階的應該會超過你的期待 XD
電池也會分10安時與20安時
不過計劃總是比不上變化開發中的東西總是變來變去的

jonathan18999

282分

7樓

jonathan18999

個人積分：282分

文章編號：27824949

電池部分,原廠在考量搭配哪一種大小一定很傷腦筋.電池配太大價格太高,配太小又怕續航力太低.我建議原廠可以將標配的電池做小一點(10Ah就夠了),客戶有需求再選配或直接換購大容量的電池,這樣才能滿足不同的需求.我們這些現有車主也可以沿用原來e-moving的電池,確保原來的投資不會浪費.最重要的是車價要訂的親民一點,讓大家換車的投資能夠更快速回收.