新竹市電動機車充電站已廢止。經與新竹市還環境保護局連繫,當局回覆因前些年因配合推動電動機車使用,本市設有若干處,但後來由於電動機車推動中止,充電站也因而廢止,目前尚未設置。所以目前新竹市已沒有電動機車充電站。


臺灣各縣市電動機車充電站

==> 新竹市竟沒有 充電的地方 ..
電動機車的規格還無法取代汽油機車

機車電池應該用交換式的
到電池交換處交換滿電電池並登記電池所使用車輛
再付充電費+交換費
電池規格統一(政府立法規定)
這樣應該就會有業者出來開電池交換站賺錢

如果加水的燃料電池上市
車輛就只要到加水站去就行了

政府你要努力的推阿
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
原本在survey電動車資訊 想買一台來代步
結果又看到這消息....
我還是去加 100美元的汽油好了
可憐的新竹市,某些方面比竹北落後
燃料電池是加氫氣的喔
不是加水的,水是燃料電池的排泄物
公家機關—啊我也不知應該怎麼形容較好
當然—長官交代的事情一定要辦好
時效過了就-???—不知道
所以我想
電池要充電只有靠自己
或廣結朋友吧
因為沒有人有義務給你充電
有某大大騎電動機車環島
也沒有到處都可以順利充電的阿
包括--警察局--消防隊等機關
當然我也想--電動車--加油啊
spawnhhhh wrote:
可憐的新竹市,某些方...(恕刪)


都是新竹哪有分落後領先阿

使用率與維持上的考量吧? 畢竟新竹市這三個字說起來好像沒什麼 其實也蠻大的 但是能活動的地方不多

市區 住宅區 工業區(園區) 分的還蠻開的阿 充電站設在哪裡說真的 我個人沒注意到過

停車場附設投幣式充電設備或許使用率還高一點

而且重點是 新竹市政府沒錢阿....

我也很納悶新竹市為什麼沒捷運
目前電動機車還無法取代吃汽油的機車阿
連50CC都取代不了
頂多只適合住透天.別墅的人去買菜卻懶得騎腳踏車用的
而且還不能爬坡...
好像沒甚麼用處
我也很納悶新竹市為什麼沒捷運

=> 去房地產板 看


一定有人說有 ..

廣告都打捷運第一排 ..
關車門是台北捷運關車門聲音 ..一直強調 .

電動機車、汽車其實本來就很不切實際,先排除掉動力、補充能源的不便…,
說穿了,也只是把碳的排放從都市轉到發電廠而已,況且多了一次能量的轉換其實浪費能源…
打個比方好了…

汽油車:燃燒汽油直接轉換成動力
電動車:先產生電力(不管核能、火力還是水力),再把電力轉為動力…

讀過國中的都知道能量守衡定律,但能量的轉換一定會有相當程度的損失,
因此…推行電動車,只不過是把都市的垃圾收集起來再丟到鄉下而已…碳排放更大

目前最有前景的就是氫能源,因為氫跟氧的反應完全不會產生污染,只是…
要如何有效率的儲存這些乾淨的能源,是現在無法廣為推行的最大阻礙~~
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