新竹市電動機車充電站已廢止。經與新竹市還環境保護局連繫,當局回覆因前些年因配合推動電動機車使用,本市設有若干處,但後來由於電動機車推動中止,充電站也因而廢止,目前尚未設置。所以目前新竹市已沒有電動機車充電站。臺灣各縣市電動機車充電站==> 新竹市竟沒有 充電的地方 ..
電動機車的規格還無法取代汽油機車機車電池應該用交換式的到電池交換處交換滿電電池並登記電池所使用車輛再付充電費+交換費電池規格統一(政府立法規定)這樣應該就會有業者出來開電池交換站賺錢如果加水的燃料電池上市車輛就只要到加水站去就行了政府你要努力的推阿
公家機關—啊我也不知應該怎麼形容較好當然—長官交代的事情一定要辦好時效過了就-???—不知道所以我想電池要充電只有靠自己或廣結朋友吧因為沒有人有義務給你充電有某大大騎電動機車環島也沒有到處都可以順利充電的阿包括--警察局--消防隊等機關當然我也想--電動車--加油啊
spawnhhhh wrote:可憐的新竹市,某些方...(恕刪) 都是新竹哪有分落後領先阿使用率與維持上的考量吧? 畢竟新竹市這三個字說起來好像沒什麼 其實也蠻大的 但是能活動的地方不多市區 住宅區 工業區(園區) 分的還蠻開的阿 充電站設在哪裡說真的 我個人沒注意到過停車場附設投幣式充電設備或許使用率還高一點而且重點是 新竹市政府沒錢阿....我也很納悶新竹市為什麼沒捷運
電動機車、汽車其實本來就很不切實際,先排除掉動力、補充能源的不便…,說穿了,也只是把碳的排放從都市轉到發電廠而已,況且多了一次能量的轉換其實浪費能源…打個比方好了…汽油車:燃燒汽油直接轉換成動力電動車:先產生電力(不管核能、火力還是水力),再把電力轉為動力…讀過國中的都知道能量守衡定律,但能量的轉換一定會有相當程度的損失,因此…推行電動車,只不過是把都市的垃圾收集起來再丟到鄉下而已…碳排放更大目前最有前景的就是氫能源,因為氫跟氧的反應完全不會產生污染,只是…要如何有效率的儲存這些乾淨的能源,是現在無法廣為推行的最大阻礙~~