請問馬達的吃電可吃48v100a的電流,那線徑要怎麼選擇才安全?

目前看到的馬達線徑都使用8awg或10awg而已,這樣的話,電摩不就不能跑長途了,因為電線會過熱吧?
AWG *Amps MaxAmps

0 140.71 211.06
1 111.59 167.38
2 88.492 132.74
3 70.177 105.27
4 55.653 83.480
5 44.135 66.203
6 35.001 52.501
7 27.757 41.635
8 22.012 33.018
9 17.456 26.185

這是網路上查到的表
看起來應該是要用3AWG
感覺有點粗不知道有沒有錯
48V*100A=4800W?

有這麼強勁的動力嗎?...

4800W全輸出能超過100KM的時速呢...
一匹馬力 = 746W

4800W 幾乎接近舊款125摩托車的馬力了,加上馬達扭力高特性,加速會比125機車馬力要好

真的有那麼高瓦數嗎? 如果真有,那確實是要用很粗的線

像是中華汽車的電動機車,要掛牌的,最高等級2000W,極速50公里,這性能接近50CC四行程機車
這樣50A電流用AWG6就夠了,降一級使用勉強也可以,因為畢竟非alwasy那麼高瓦數運轉
電耗跟三相電機的功率不一樣
電池滿電電壓如果58v時,然後輸出110a的話,那電耗就到6380w,在換算成三相電機的功率要除上1.73,所以是3680w的功率,換成HP要在除746=4.8HP

我這樣算對嗎?

zeroking25 wrote:
目前看到的馬達線徑都...(恕刪)

你不用煩腦線徑.... 先煩腦100A電池可以撐多久 ?
40ah可以20分鐘以上,如果交換電池騎就更多了,目前線徑是8Awg約耐電流65A

zeroking25 wrote:
40ah可以20分鐘以上,如果交換電池騎就更多了,目前線徑是8Awg約耐電流65A

100A連續放電....絕對撐不到20分鐘 ~

交換電池騎也不實際.....重量及置放位置都是問題

zeroking25 wrote:
目前看到的馬達線徑都...(恕刪)


其實當初應該不要把48V列入標準
但以10-20km的短程電動機車..48V時速50km下..其實48V可用
48V保護板大多是極速60A在跑 80A為POWER模式
48V 100A以上很多高手都建議別用48V..因為用的線材會很貴

他們一致建議使用60V或直上72V,主要原因
48V 100A使用,當改成72V時才50A左右,所以使用線徑就可以小很多,也不會發熱

也就是說國家標準48V是笑話,電死人是電流也就是多少A不是伏特..
把電動機車電池48V列如標準的人,應該不常在騎乘電動機車,也沒研發過電動機車..這些人列出的標準也是依照用電安全標準來使用的

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