續航200-250km...個人想進大陸的鉛酸電池車給我家用

現在大陸的電動車電池最好的鉛酸電池應該是72V50AH這顆,目前搭配的車種都可以連續行駛200-250km..
小弟想弄台回台灣給我家用,只是70幾公斤的電池...不知道怎麼運回台灣阿...大家有建議嗎? 謝謝

目前72V50AH的車種價格約在台幣3萬元左右,72V50AH電池一顆台幣7500元,小弟很仔細的看過了大陸的電動車論壇,這電池充放電200次后,剩下70%的電,不過壽命就是300次而已,小弟爬了文章,這類的電動車在騎一年多以後,里程還可以騎150-170,第三年很快就剩下80-100km(個人覺得通勤很夠了)..好好的充電使用的話,總里程數應能有20000公里以上,在加上除了電池,其他零件不容易壞,應該比油車省多了吧

魯拉拉拉 wrote:
現在大陸的電動車電池...(恕刪)

估狗
大陸 電池 快遞
上次掏寶賣家回應我順風一公斤38塊人民幣
我自己查一下大概30左右,約台幣150元/kg
70公斤嘛...

是說不管甚麼電池50AH就是50AH
不會因為電池好就跑比較遠...
魯拉拉拉 wrote:
現在大陸的電動車電池最好的鉛酸電池應該是72V50AH這顆,目前搭配的車種都可以連續行駛200-250km..


個人覺得不實用耶!!

先確認是在什麼條件達成200-250KM續航力的吧!!

若是時速60-70KM的話,個人覺得應該達不到200-250KM,頂多1AH跑2.5KM,50AH頂多125KM,個人覺得還高估了.

若是時速30-40KM,也許可以達到200KM續航,但時速30-40KM要裝到200KM續航的電池沒什麼實用性,因為不大可能連續騎車5-7小時不休息.

也且這麼大的電池充電也是一大問題!!



我的電池是48v40ah的鋰三元,車廠售價是48000元,換算成1w=25塊而已,壽命算800次好了,其實跟你的鉛酸差不多價錢耶,給工作室組的話更便宜約1w19元,還能保修,你帶回來的壞了只能資源回收了

抱歉,我看錯題目了,如果一顆是7500的話還真便宜呀,但車子是不可能弄回台灣的呀
里程100km 騎這種無牌車,時速必定超過50,保證被開單,最近又有公文下來要抓無牌超速的
台鈴電動車的72V50AH有實際路跑活動,直接大隊人馬測試250km,而且有達成,不過我看網上報導是騎時速20-30km,這應該挺累的吧...

充電還是一樣,充電一晚就滿了


zeroking25 wrote:
我的電池是48v40ah的鋰三元,車廠售價是48000元,換算成1w=25塊而已,壽命算800次好了,其實跟你的鉛酸差不多價錢耶,給工作室組的話更便宜約1w19元,還能保修,你帶回來的壞了只能資源回收了
抱歉,我看錯題目了,如果一顆是7500的話還真便宜呀,但車子是不可能弄回台灣的呀


對呀,大陸其實也有鋰電,不過我看他們都用鉛酸電池..車子可以拆解後寄到台灣
魯拉拉拉 wrote:
台鈴電動車的72V50AH有實際路跑活動,直接大隊人馬測試250km,而且有達成,不過我看網上報導是騎時速20-30km,這應該挺累的吧...


中國大陸的情況,一般情況下,人們短途出行,也就用二三十公里的時速騎騎,就可以了。想騎更快更遠,就不適合用電瓶車了。實際上,在中國大陸,用兩輪車騎很快很遠的需求也並不多。因為有發達的公共交通網路。不管是短途,中途或長途的公共交通公路網路,保證四面八方都去,幾乎沒有不去的地方。

這種號稱可以騎250公里的車輛,實際使用上,保證可以騎140公里,更長就不保證了。

這種車輛在中國大陸,主要是給用電瓶車拉客的人們使用,也就是到碼頭車站附近給人短距離載客,一次賺個五元,十元,二十元不等。俗稱「電的」,即電瓶車計程車。解決「最後一公里的問題」。
用鉛酸電池?

鉛酸可以淘汰了。
72V等於六顆鉛酸,重量至少八十公斤,所以想都不用去想。

其次,電池加機車運回台灣,最低的運費不會低於七千元,,可能要上萬元。

再其次,整車寄回台灣包準您被罰款兼繳稅。

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!