請問各位先進
最近在看電動機車
知道有有些車款是採用環保署共通規格的電池
如果我原廠的電池掛了, 可以換其他廠牌的電池嗎?
就像副廠的那樣?
阿宗
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文章編號：56247438
市面上不同廠牌要能通用，這要問賣電摩的商家。但相同廠牌有機會能通用。為什麼說有機會能通用，大哥，賣一台電摩能賺後續保養費已所剩無機，你還希望電池能通用，如果你是做電摩的老闆，你會這麼幹嗎？而且我國自從開始推電摩以來，數量一直少得可憐(相比油摩)，在經濟規模未達一定情況下，就連掛牌電摩第一大廠都在喊虧錢，你覺得政府設定共通規格有意義嗎？大陸推共通規格還算是有利基。做電摩老闆會拿石頭砸自己的腳嗎？
況且每一個人對電摩續航力、功率使用情況都不相同，就算真的推出了，大家都沒得選(只有一種規格)情況下，這也不是自由國家裡面會出現的事，還不如根據自己使用情況，選擇自己要的電摩，實際上路體驗，就知道這台車倒底行不行。
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文章編號：56249741
目前並無統一的共通規格電池
雖說
行政院環保署之前制定的電池共通規格,並無指定是在於電動機車或電動自行車上面使用.
但礙於制定的外觀長寬高,並考慮到抽取的重量,所以如以單顆共通規格電池,目前尚不宜在大功率大電流放電的電動機車上使用.
另外
共通規格電池並聯器系統,此部分因為實際道路上測試車輛並不多,整體性能有待評估,或是有賴工研院提出相關數據.
2.電動自行車
因應行政院環保署推動的共通規格鋰電池規範,目前已有車廠配合生產該種車款.
也已經開始生產銷售,小店本身就有銷售共通規格鋰電池車款.
只是車款上選擇,需要注意.
有些車廠,已經不敵政府執行效率的緩慢,最後,雖然車子出來,也已市售,但該車廠卻已漸漸退出電動自行車市場.
建議選擇上,還是以選擇銷售量大的品牌,後續零件維修比較有保障.
政府制定初期,原則上是以可以在機台做電池交換,並可以在家充電為原則.
惟電池交換系統廠商,考量到整體成本及電池控管,之前硬是綁定進入交換機台的電池,就不能在家充電
同理,在家充電的電池也不能進入機台.
但因為目前機台並不普及,目前,已送檢並通過的共通規格電池廠有三家,也已經提供在家充電的車款.
車款上未來將也愈來愈多元化.
電池規格統一並有一定的安全驗證標準,站在整車廠,消費者以及銷售的店家立場,並非壞事.
另外
針對舊有車款及目前已經在路上跑的車輛,政府並無提供原有電動自行車改裝為共通規格鋰電池自行車的補助.
單純購買共通規格鋰電池及專用充電器,對消費者並不划算,還不如直接新購一台共通規格鋰電池自行車.
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