自從昨天gogoro售價公布後，各大討論區的留言板都是砲火猛烈。但是剛剛逛友站時，看到下留言版上有人宣稱899方案每個月最多只能騎1600km?
小弟剛剛搜尋了一下都沒找到相關資料，昨天也沒有看直播，所以想要上來求證一下。
不知道是有人亂放煙霧還是真有其事？有沒有昨天有看直播或是有研究GOGORO的大大們能解惑一下
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乖，去擦藥吧，臉太腫了。
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回過頭來講這個1600KM,如我在其他網站所說,1600KM不是一個夠不夠用的問題,因為使用者里程數需求的涵蓋太廣,有的人只是買菜車,一個月還騎不到1000KM,而有的人代步距離就是比較長一個月2000KM輕鬆達標,像我每日通勤來回就26KM,接送女友上下班再15KM,下了班出去約會或和朋友聚會又是十幾KM,放假去外縣市走走一趟來回就是一百多KM,我相信還是有人像我一樣是高里程數需求的。
所以里程數需求因人而異,夠不夠用因人而異,重點在於,月租899上限1600KM造成的族群區隔就是：1600KM以上需求者直接排除,因為根本不符合租約條件,也就是只有1600KM以下需求者的具有租約資格,那麼在1600KM以下的族群集合中,每個月油資趨近900元的才是可能消費族群,因為每個月油資五六百的人月租899不會退你300塊,這就是月租制的族群排擠作用,1600KM上限排除了高里程族群,而月租制排除了低里程族群,所以最後只有里程在1600公里以下且以往油資約在800~1000元左右的人是可能消費族群,這個訂價策略是不是把族群集合抓得太小了?
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如果電池丟了
每一顆Gogoro®電池之更新重置成本，目前為新台幣25,000元
所以屁股底下2顆...共50000
Gogoro®電池發生遺失、被竊盜、毀損、滅失或被扣押等情形時，使用者應負擔賠償責任。丟了壞了......車主自己陪
另外電池是借的喔
Gogoro得隨時修改或增補Gogoro®電池保管規則之權利，並將以公告、單獨或併同帳單通知使用者
並且
Gogoro或Gogoro®電池服務商僅依提供Gogoro®電池當時之功能及現況提供換電馳服務。
在法律許可之最大範圍內，Gogoro明示排除或免除任何聲明、保證及承諾，
包括但不限於與正確性、可靠性、滿意度、品質、適於特定目的及無侵權行為相關之聲明、保證或承諾。
Gogoro或Gogoro®電池服務商得基於下列原因而暫停提供換電馳服務之全部或一部，使用者不得因此請求Gogoro負擔任何責任，
且本方案免費期間亦不因此順延：
(1) 對換電馳服務之系統進行維護、搬遷、升級或保養。
電的問題不解決.....這台車.....
會不會有人在路邊撬坐墊偷電池,然後勒索車主的情況出現.....
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
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Willien Chen wrote:
原來都藏在細節裡如...(恕刪)
這些單方面對廠商有利的不平等條約讀完以後，不知道原本興致勃勃要買的，還會剩下幾個
gogoro ：電池很貴，2顆5萬，被偷要賠（雖廠商宣稱有安全防護，不會被偷，但我保持懷疑態度）。
汽油車：加滿油頂多一百多元，油箱不會被偷，理論上沒這風險。
gogoro ：廠商不保證你拿到的電池狀態是否良好，廠商可以隨時說不給就不給，說關站就關站，什麼時候突然換不到了就推車吧。
汽油車：加油站到處都是，這家沒開就換那家，不要太荒山野嶺，都不用擔心顧路。說加滿就是加滿，不會出現明明是加滿，卻只剩6～7成能量的情形，從合約看得出來，這點gogoro換電站是沒有保證的。
gogoro ：換電池要自己拔，自己拿，2顆合計約20Kg，過程千萬別摔到，要賠。
汽油車：加油站員工會幫你加到好，你只需要掏錢，錢很輕，不會扭傷手。
gogoro ：騎太少會虧很多，騎太多可能會被多收錢，所以每次騎程都在想著里程數，跟電話行動上網沒吃到飽一樣。
汽油車：用多少加多少，丟著一個月不騎，也不用莫名其妙付899給加油站，想每週環島一次，加油站也不會說你這個月用太多，要漲價。
