[討論]如何有效改善台灣市區的空氣品質，政府應有更積極作為

[討論]如何有效改善台灣市區的空氣品質，政府應有更積極作為

https://mobile.epa.gov.tw/motorbike_7.aspx

環保署資料:
截至103年止，全國機車登記數約13,735,994輛(約1400萬輛)，其中大多為四行程機車。預估使用中的二行程機車則約有220多萬輛，50cc以下二行程機車佔大多數，約有215多萬輛。依本署委由檢測機構及機車排氣定檢統計數據，其中包含二/四行程機車新車與使用中機車每年數百萬筆平均值加以比較，依近幾年數據來看，在碳氫化合物（HC）方面二行程機車為四行程機車之18倍，一氧化碳（CO）約為2倍。

以上數據我們知道，二行程機車污染約四行程機車的兩倍，如能有效加速淘汰二行程機車那才能有效減少市區汙染。

私以為應優先淘汰環保檢驗不合格的老舊二行程機車，但是目前政府的作法是無差別的進行，包含較新的四行程都能汰換領取補助金，
甚至出現對環保沒有幫助的GOGORO條款。

GOGORO條款下，購買最新法規的白牌電動機車不需汰換舊機車卻領取了20400元的高額環保補助金，但補助後還需要10萬元之上，根本對中下階層人民汰換不環保的舊機車無幫助，也排擠了其他價格相對合理的車種資源。

20400元的補助金，如能通過特別條例由政府主動汰換，能有效且迅速的改善台灣市區的空氣品質。

由環保部門主動上街攔查路上行駛的二行程機車，如不合格直接扣留報廢，並送你全新電動機車，免費還送你400元紅包(例如:小牛N1城市版為2萬台幣，續航力150公里，極速45KM/H)，接受的直接騎新車回家，不接受的當場領補助金去購買性能更好的白牌電動機車，保證不環保合格的二行程車種數個月內將消失在台灣地區。

這並不是做不到，而是要不要做的問題而已，不淘汰老舊車輛的政策是失敗的補助政策。

如有更好的意見請提出討論，如只是想謾罵我是窮B，那您是正確的，我真的是窮B，謝謝指教。