不少網友也都虧我是業配文，其實如果真的可以拿到稿費的話，那該有多好？
開開玩笑啦！會分享那篇文章，純粹就是喜歡這台車，目的也不是在跟汽油機車做比較，或產生對立立場。只是希望能透過文章的分享，讓更多人可以了解電動機車騎乘的感受與他自身的優點所在而已。
其實騎gogoro最棒的地方，就是可以認識很多原本生活沒交集的人，透過騎乘gogoro的結識，進而變成朋友，這是我覺得gogoro最大的魅力所在，當初我騎勁戰的時候，騎了一年也沒認識其他一樣騎勁戰的人，因為一般汽油機車少了物連網的概念，車主與車主間都是獨立個體，除非原先就是朋友或是透過某些論壇而結識；但gogoro特別的地方，就是不管原先認不認識，如果是在馬路上遇到，或是在換電池的過程中巧遇，大家都會停下來聊個幾句，甚至意外發現原來家都住的很近的時候，彼此留個聯絡方式，下次可以約出來一起騎車，這種感覺真的很棒，不管是以往我開車或是騎車都不曾體驗過的。
我生在基隆，長在基隆。三十多年來，基隆是我從未離開的故鄉。基隆什麼都好，就是雨多，被稱為雨都一點都不為過。也因為天氣總是溼溼答答，我從來不愛騎機車。現在，只要不是滂沱大雨，跳上 Gogoro 變成出門的首選。騎去基隆港邊看遊輪，騎進基隆廟口吃點心，騎到北海岸去看風景。
因為我有商業設計背景，又喜歡攝影，因此常常拍下Gogoro與基隆景點的美照，甚至上網做成桌曆，原本只是要擺在自己桌上裝飾用，沒想到po文分享被車友看到之後紛紛要求團購，一訂就是30本！而且陸陸續續友車友要求加印，到後來搞到第三刷、第四刷，真令我訝異～早知道領不到稿費，靠印月曆賺錢也是不錯的選擇？（誤）
基隆的換電站就在市中心，我終於不用再用汽車載著電池去換電了！那些之前嫌棄我不環保的網友們，這下可沒有理由再酸我了，哈哈
這些徽章，也是我自己設計好基隆特色的徽章，然後拿來發送給車友的！別問我為何這麼佛心？其實就只是好玩而已～車友們間的有趣互動。
不管是平日或假日，經常有住在台北甚至桃園林口的車友特地跑來找我聊天吃飯，聊到 Gogoro ，話匣子一開，就像水龍頭一般停不了。基隆市二月開始已有換電站，車友像會繁殖一樣愈來愈多。當初我創立了一個Line群組名為「基隆先鋒騎士團」，去年12月創的時候才4個人，如今已經突破30人大關了，基隆的鄉親果然很有潛力阿。
元宵節那一天，5個車友到我家樓下約我一起去吃湯圓，我隨便抓了件衣服就加入了，騎到一半5台變成11台車，基隆的車友都好有趣阿，每個人都很喜歡這台車，一有人揪團大家就會馬上響應，真是夠團結的。
結論，gogoro真的不只是一台電動車這麼單純的交通工具而已，他甚至提供了車友互相交流的平台，讓人感覺騎車不再是一件很個人的事情。我很喜歡他把所有車主都拉近彼此的距離，讓人在路上遇到也不會有如陌生人一般，反而像是遇到的許久不見得老友，這就是gogoro的魅力，也是他有別於一般電動車特別的地方。
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群聚效應(Critical mass)是一個社會動力學的名詞，用來描述在一個社會系統裡，某件事情的存在已達至一個足夠的動量，使它能夠自我維持，並為往後的成長提供動力。
（擷取自維基百科）
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