小牛發佈新款電動車M1 有沒有覺得有點眼熟?


把這個東西放在輪子上面實在不是甚麼好的設計..
重點是續航120公里

看看目前台灣賣的超貴電池

哪一個能跑這麼遠,更重要的是才台幣3萬多

用料看來也不錯,燈還是LED的

真不知道台灣的在貴什麼????

M1 的锂电包,采用 *松下 / LG / 三星这样的国际一线品牌原装电芯,均是 18650 动力型锂电电芯。如此规格的电芯,具备极高的一致性和极大的单节能量密度,以及快速充放电性能。

BOSCH 的高性能无刷永磁电机

M1 的 LED 大灯采用硅基衬底解决方案,在低能耗的同时光照强度更强。


自动感应大灯

广泛应用于汽车的陀螺仪带到了M1上,在你完成转弯的过程后,转向灯将自动熄灭。

行车过程中按下“定速巡航键”,即可实现定速巡航功能。让你无须长时间保持手部用力,即可获得持续动力。

說長得像GXX那我還說GXX長的像別人

難道不是嗎

重要的是價格,最貴的才3萬多台幣,便宜的才1.5萬多台幣,這樣就能做出來了,台灣廠商到底是賺了多少利潤???

這車不用說載人了,一個人座都快掉出來了,騎120公里要5小時以上吧,座椅那麼小會哭吧!
這車從前後燈/定位燈/自動方向燈/電池,到處都有gogoro的影子
能成為對手模仿的對象,只能說gogoro的設計真的蠻厲害的

cbeck wrote:
這車不用說載人了,...(恕刪)


仔細看看規格,官網揭露如下:

* 120km的续航:顶配(Pro)版在骑行者65kg,温度20°,以20km/h的速度,匀速满电连续骑行的实测结果;8.3kg、120km为 M1 Pro版本的参数,其他型号的参数请阅读参数。 Lite版 M1 采用国内一线品牌电芯。电池加速充电需额外购买大功率充电器。

6299 RMB = 約 31500 台幣

雖說在各種地方模仿的影子很兇,但是依然屌打中華與光陽。




obov wrote:
仔細看看規格,官網揭...(恕刪)

時速20,剛好買來給路邊停車開單員使用,一天不用換電池。

AsimoRobot wrote:
今天下午小牛發佈了...


負責人不是被捉走了嗎??


起死回生囉?


這台會和以前的一樣, 煞個車就斷輪框嗎??

AsimoRobot wrote:
今天下午小牛發佈了新款電動車M1
第一眼看到就覺得像gogoro 特比後半部份 簡直了

M1沒有N1 的那種動力感 感覺更適合都市開的樣子

售價3299 起 人民幣囧囧囧
小牛有進軍台灣的意思么??


這是用GOOGLE翻譯出來的文章嗎??

根本不同等級的東西整天想跟gogoro比
obov wrote:
120km的续航:顶配(Pro)版在骑行者65kg,温度20°,以20km/h的速度...(恕刪)

噗, 小牛總是喜歡搞這種笑死人的數據
大家可能不知道關鍵點在於20kph這個數字
機車的風阻對於油耗是大家難以想像的巨大
舉例來說, 大家都有騎過腳踏車吧? 時速20跟時速40消耗的體力只有僅僅2倍而已嗎?

如果用ecomodder這個網站的工具來算, 時速40消耗能量的速度大約是時速20的三倍
換句話說這台M1以時速40來騎, 只能騎40公里而已

至此各位可以了解為什麼M1會這麼小台了吧? 雙載??? 能讓你雙載的話里程數剩下30不到了
M1這種車也就打打EM80還可以, 畢竟價格只有EM80一半, 當然了....設計感比EM80好多了
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