靠山山會倒,靠人人會跑,更何況靠政府?

政府實在越來越難懂
越看越沒有
立法院自2011年1月10日三讀通過電動機車3年內可減免貨物稅連續兩個期程將於明年1月27日到期,但是
財政部至今尚未表態是否再展延3年或直接由立法院修改延長到期日
http://www.chinatimes.com/newspapers/20161012000295-260210

明明那麼重要的事情,不知道為什麼不當機立斷下決定
先不論之後是否還會有,但依造政府的效率來說勢必會有減免貨物稅的空窗期
這可不是一千兩千的差異
如果以 10 萬元的 Gogoro 電動機車來看,得再負擔 8500 元,而以Tesla Model S 電動車要價 300 萬元起跳來看,就要繳交約 40 萬元的貨物稅
這樣一看就有夠驚人,對於要買的人來說真的差很多

再看到經濟部工業局發佈的資訊
民眾新購重型電動機車,至2017年底補助7000元、輕型及電動自行車5000元;2018年至年底,新購重型電動機車,縮減為6000元、輕型及電動自行車4000元:2019年至年底,新購重型電動機車補助,縮減為5000元、輕型及電動自行車3000元。至於在淘汰二行程機車部分,至2017年底前有1500元補助,2018年至年底減為1000元,2019年至年底則減為500元。兩項補助都採取逐年降低,越早進行汰換購買,政府補助越多
https://www.lev.org.tw/News/news_more.asp?NewsID=3208

為什麼電動機車補助竟然逐年減少?
電動車不是全球未來的趨勢嗎?
而且前陣子明明新聞才說

巴黎氣候協定於11/4生效,綠色和平組織今指出,我們政府喊出「2030年降至2005年標準再減20%」的目標,至今卻無作為
。如果持續再這樣,台灣不僅會被狠狠打臉,各企業也將因排碳標準不符國際要求,失去競爭力。
http://udn.com/news/story/9/2065253

補充:
依照我國經濟及人口現況預估2030年時溫室氣體排放量會達到4.28億公噸
2005年排放量實績值245百萬噸
http://web3.moeaboe.gov.tw/ecw/reduceco21/content/content.aspx?menu_id=2535
http://www.pipo.org.tw/Life/Faq/more?id=30


是不是很難懂政府在想什麼
怎麼一下大量投入電動機車補助,一下又變得沒那麼積極
人家都說靠山山會倒,靠人人會跑,更何況靠政府
早買的真的有賺到,後面買的….虧大了

2016-11-25 10:31

Chensosomen wrote:
政府實在越來越難懂...(恕刪)


會不會是看見普及率已達到一定水準?

getbetterandbetter wrote:
會不會是看見普及率...(恕刪)


我覺得目標應該還離很遠
路上現在還是占大多數汽油機車
靠!政府

你不要命了啦!

靠自己啦

Chensosomen wrote:
政府實在越來越難懂...(恕刪)
可能怕補助太多,不堪負荷吧
Chensosomen wrote:
政府實在越來越難懂
...(恕刪)

erictsai3737 wrote:
靠!政府你不要命了...(恕刪)



看來不是只有我這樣覺得
看來大家真的不要再觀望了
下手離手
yayajj wrote:
可能怕補助太多,不...(恕刪)


是不是排放量也是要花錢去買的耶
到時也是一筆預算

風的感覺 wrote:
反正等到排碳稅真的...(恕刪)


最後一句話實在經典
國外施壓是指哪部分?因為就我所知國外的電動車補助遠都遠比台灣多
Chensosomen wrote:
政府實在越來越難懂
...(恕刪)


先瞭解電動車的補助來源怎麼來的再去判斷為何政府限縮補助


這張表告訴你汽油的零售價有約每公升8.21元的稅及空土污環境費

簡單說電動車補助的經費來源就是每人消費的汽油空污費
1年平均約17.5億還要分給其他私營單位

1..中油及台塑石化公司均依據空污法規定按月繳交給行政院環境保護署
http://enews.epa.gov.tw/enews/fact_HotFile.asp?InputTime=0990426185054

2...空污費用途:
http://ago.gcaa.org.tw/issue/air/ask10-1.htm
補助獎勵私營單位、私人。
(1).已知的補助對項包括排氣濃度低於某標準的工場業者
(2).計程車改裝瓦斯車
(3).民眾購買電動機車
(4).公車業者汰舊換新
(5).業者之柴油大客車加裝污染防制設備
(6).業者設加氣站

3....空氣污染防制基金收支保管及運用辦法
http://ivy5.epa.gov.tw/docfile/040280.pdf

henry999 wrote:
2...空污費用途:
http://ago.gcaa.org.tw/issue/air/ask10-1.htm
補助獎勵私營單位、私人。
(1).已知的補助對項包括排氣濃度低於某標準的工場業者
(2).計程車改裝瓦斯車
(3).民眾購買電動機車
(4).公車業者汰舊換新
(5).業者之柴油大客車加裝污染防制設備
(6).業者設加氣站




所以政府已把權重比例放在其他地方了嗎?
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