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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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tadashi

614分

樓主

tadashi

個人積分：614分

文章編號：67103891

各家廠商的電池交換站使用流程

台灣其實也有不少廠商有做電池交換站
先不討論是否有圖利廠商，車子性能以及市占率和換電站數量以及是否仍有營運等等問題
以交換電池的流程，時間，使用者經驗而言，大家覺得哪一個方案比較好呢?

中華電動機車E-Moving(易能電網)

信璽國際電動機車電池交換站

City power 城市動力

INSKEY 電動車鋰電池交換站

易速達電池交換站

最後是大家常見的Gogoro

----------更新---------
光陽的ionex，不過這個情境應該是電池充電而非電池交換

目前好像沒找到用戶實際使用的影片(這麼冷門?)

2018-01-12 17:35 #1

文章關鍵字

廠商電池交換站使用流程

moacetyl

3756分

2樓

moacetyl

個人積分：3756分

文章編號：67104214

僅靠官方影片能反映出什麼優缺點？

不就市場機制決定一切

如果都沒營運了還討論什麼？

市佔率太低又能代表啥？

crazybirdyman

2514分

3樓

crazybirdyman

個人積分：2514分

文章編號：67104571

電池交換站使用流程，根本不是重點！

重點是，電動機車的馬力，極速，續航里程！
電池交換站設計100分，配個爛車，也是被市場唾棄，無用！

ftogt

463分

4樓

ftogt

個人積分：463分

文章編號：67104869

crazybirdyman wrote:
電池交換站使用流程...(恕刪)

+1
說得太貼切了
續航力才是重點中的重點
還有車子的妥善率也非常重要
這些才是判斷車子好壞最重要的標準

a60130chen

1368分

5樓

a60130chen

個人積分：1368分

文章編號：67106196

不談換電充電

舊廠商出的車款

要外型沒外型

要性能沒性能

結果被新廠商短時間內超越

應該深刻地檢討一下自己到底在幹嘛

~風~阿肥~城~

2018分

6樓

~風~阿肥~城~

個人積分：2018分

文章編號：67109201

上面除了GOGORO之外...
都是電池接口裸露不防水......

很多人不知道
GOGORO機車上面有4顆18650電池
用於與電池正下方的NFC感應線圈(藏在電池殼內)
機車還能有電與電池溝通後
電池才開始送電與交換資料(也就是有智慧電池功能)

所以誰的電池安全
因該不用比了....
目前它牌的電動車電池真的只是電池
無過熱保護與防接口漏電保護