DM上電池規格50V 10.5Ah = 625Wh等式 左右兩邊不一樣耶好吧! 修正一下(1) 50V 10.5Ah = 525Wh(2) 50V 12.5Ah = 625Wh各位看倌, 答案是那一個??
ROYALALL wrote:DM上電池規格50V...(恕刪) 頭香, DM印象中只有二顆電池陳述, 要是2+1標配, 照理來說DM的換電電池規格描述應加上 "X 2"目前看來沒有X2, 那麼就好玩了, 第二顆換電電池到底是標配還是除外? 除外的話是加價買斷或是直接可租?這可是影響購買決策的一個重要因素, 加價購的話, 那車價總金額又往上墊高了[有的話各位告知一下]
光陽MANY100/110 極速80以上山葉CUXI100/115 極速80以上三陽MIO100/110 極速80以上樓主您真的蠻執著於這台 動力性能兩光(馬達3200W, 動力只有gororo2的一半) 續航力不足, 極速只有60 的MANY-EV(價錢可能還是天價).台灣路上跑的99.99%(有掛牌照)機車,性能都超過光陽這一台兩光的MANY-EV光陽銷售慘淡的CANDY3.0鼓剎版本(馬達也是3200W,弱到爆)(推測光陽也只有這種技術,同一系統用在Many EV)都開價$82,000了
LU660104 wrote:光陽MANY100...(恕刪) 依照光陽以往的訂價策略, 換個殼, 然後號稱改新電池, 大概會加個5000元所以新的Many EV + 核心電池+兩顆行動電源的價格應該落在 87000, 扣掉補助最低可以到55000
靈長類 wrote:依照光陽以往的訂價...(恕刪) 可是今年補助對輕型電動機車算一下, 扣完後應該都還要六萬以上吧, 如果這種車下放一般車行販賣, 同樣還有油車MANY, 車行小老闆員工會推薦哪一種?應該不言可喻
ROYALALL wrote:各位看倌好厲害喔我...(恕刪) 這樣小容量的電池, 要猜他規格目的是?咱還想知道它到底有沒有用18650?要是沒有那就...等它再揭露更多吧, 要緊的是第二顆換電電池是規配還是除外? 充電座是賣斷還是可租?
這題選擇題居然沒答案雖然是小小的一個項目規格,以總數 1700W 差異 100W差距 5.88% ,不算小耶DM上電池規格50V 10.5Ah = 625Wh等式 左右兩邊不一樣耶好吧! 修正一下(1) 50V 10.5Ah = 525Wh(2) 50V 12.5Ah = 625Wh各位看倌, 答案是那一個??