昨天又遇到一台電動輔助自行車被wish載走了

今年已經遇到第二次了,兩次都是在火車站附近遇到的,我也不常假日上火車站都還遇到兩次,而且兩次都是wish神救援,司機都很有經驗,一定要車主拔電池自己拿著。

本板一直有人宣稱祖國電瓶車又好又便宜,為什麼來台組裝後故障率這麼高,是水土不服還是組裝技術不好,還是載人的關係。

另一樓有人說『馬達這種東西,如果不是因為大力撞擊,在自然使用的情況下,兩年就很容易壞。』會不會講的也是這種超標使用的電自。

cbeck wrote:
今年已經遇到第二次...(恕刪)


這是台灣
台灣沒有電自這東西

cbeck wrote:
今年已經遇到第二次...(恕刪)

1.樓主所提這件電動自行車壞掉跟是不是【WISH】救援的關係是什麼? 跟【火車站】這個地點的關係又是什麼?為什麼要強調這兩個名詞?
2.中國境內電動自行車品牌眾多,價格差距也很大,即使中國人民在其居住當地購買電動自行車也可能踩到地雷,在台灣購買當然也有可能買到不良品,這並不奇怪,最重要的當然是品牌信譽,要確定該品牌銷售量大,歷史較久,口碑好.....才購買。

放晴吧 wrote:
這是台灣
台灣沒有電自這東西...(恕刪)


有啊!
電動自行車,電動輔助自行車。
中國方面因為禁摩托車的政策,所以當地不可能開發出,符合台灣125CC油車白牌的電動車車種,除非違法解除速限,修改電控加大輸出電流,但已經將安全棄之餘不顧…

明方矩 wrote:
.【WISH】救援的關係是什麼? 跟【火車站】這個地點的關係又是什麼?為什麼要強調這兩個名詞?..(恕刪)


沒有特別強調這兩個名詞,就剛好同樣地點同樣模式,讓我特別有印象,而且充一下字數比較有誠意。

chentcj wrote:
中國方面因為禁摩托...(恕刪)

我剛從雲南省昆明市旅遊返台,昆明市區電動摩托車數量眾多,都有掛牌,體積大多比台灣125cc機車還大,也用來載客載貨,感覺馬力也不小。

cbeck wrote:
一定要車主拔電池自己拿著...(恕刪)


不太懂為什麼要拔電池, 怕電池出事嗎
另什麼東西都會有故障的一天
電動自行車故障沒有什麼必要酸吧
連我自己的腳踏車都會落鏈了
為什麼來台組裝後故障率這麼高這個問題要問台灣廠商
為了賺更多 專買便宜的

wahiko wrote:
不太懂為什麼要拔電池, 怕電池出事嗎
另什麼東西都會有故障的一天
電動自行車故障沒有什麼必要酸吧
連我自己的腳踏車都會落鏈了..(恕刪)


拔電池是兩位司機都這樣做,應該是怕出事,只是有沒有出事先例就不清楚了。
我這文應該不算很酸吧,就是想換個話題不要讓gogoro把板面佔光了。
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