潤泰集團總裁尹衍樑強攻新能源
david8882012 wrote:
潤泰集團總裁尹衍樑...(恕刪)
未來有沒有可能電池變成固態效果翻倍?

跟一堆人瞎推快充的感想一樣
等商品化實物買的到再說
到時再看看跟一般鋰電的相比
優缺點及成本相差多少

是有機會取得固態電池的成本較低
但別的業者也可以進貨啦
將液態電池轉換為固態電池????

18650電池哪邊是液態了????




iem2000 wrote:
將液態電池轉換為固態...(恕刪)


沒記錯應該是兩極的材料之間使用電解質覆蓋

https://technews.tw/2018/01/31/qichao-hu-lithium-metal-battery-solidenergy-systems-ev-mit-drone/

固態鋰金屬電池存在而且開始銷售了
差別是電解質不可燃,以金屬取代石墨電極
但是要達到成本效益可以跟現有的鋰電池相符還要不小時間

可能先有電動車開始賺錢時差不多可以了,那也能漸進轉換才對
原來很多人都不知道現在的鋰電池都是液態...18650只是包裝外觀尺寸...不是加了鐵殼電池就不是液態。上次有人分享鋰電池之父正在推動固態鋰,豐田汽車就是發展固態鋰,反正電池一定是越來越進步,發展到適合程度時就是電動車的天下了!
我也看好固態電池再五到十年能超越鋰三元電池。
這個比中油說的鈦酸鋰電池有潛力的多。
現行鋰電池的電解液基本都是液態,所以遇到衝擊很容易形變,引起正負極短路之後自燃

固態電池不是新技術,但是大規模商用化的目前沒有

順帶一提除了固態鋰以外其他種固態電池也不少

電池市場競爭激烈,研究團隊破解鎂電池充電挑戰

固態鎂電池

致力於提升鈉離子電池性能,研究團隊研發新型鈉固態電解質

固態鈉電池

可高速充放電鋁離子電池 - 工研院

鋁離子電池

週期表同一橫排"鈣"鈦礦電池就變成太陽能電池的分類了

號稱進度最快的鋁離子電池預計今年底量產

台灣工研院已研發鋁電池-1'快速充電完成,暫用於單車上 !

可是4月我特地跑去台南一趟想看看找不找的到工研院跟民間合作試營運的電動單車

整個台南火車站方圓5公里走遍了沒看到
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