geter0743 wrote:
原廠開閉盤的溝 勁...(恕刪)
山葉的白牌我沒買過
不過我三陽的白牌傳動是很好用，基本上10000km拆開檢查一下就知道該不該換了。順便噴一噴
geter0743 wrote:
原廠珠跟KOSO珠壽命誰高? 變形換? 還是破掉才換??
...(恕刪)
當然是拆開磨出角了就換拉..我大學時期和我講KOSO我還真的不敢用....那時連避震也只有MSP和RPM兩間比較大的
geter0743 wrote:
冬天比較難發就要去處理噴油和火星塞.讓冬天夏天一樣好發
...(恕刪)
我以前的車也都一觸即發，除非像寒暑假停了一個月沒騎,我反而沒因為冬天發不起來去處理噴油系統
geter0743 wrote:
光是拿進口的TMAX的離合器來比就知道台灣的CVT設計根本是半調子!!!
花一樣的錢買不成熟不完整的產品 誰願意!!!
大羊尾速在150以上
小綿羊尾速在120內
...(恕刪)
我就是騎三陽CVT大羊，傳動30000拆開技師根本找不到磨損要換的零件
自己騎程風格問題而已，我騎大羊我也很少騎到90的時速
==========================================
改裝就真的別提了
這邊應該大多年紀過了20幾歲那階段...
既然樓主都上了年紀在開車，只是想要一輛代步車，提改裝也沒意義
應該沒多少人現在還想騎整台車CNC閃亮亮的125吧囧..傳動蓋還要切這樣
冠簧出事~ 跟消費者無關，而是該公司應該負責道歉，召回檢修，這應該屬於重大ISSUE，多年前油車泵浦出事，也是重大問題，全部召回，電車有無此毅力去捍衛消費者安全? 
