再加上每公里降為1元,還能夠在家充電就更實惠了。另不含電池車價如能和gp125六萬五千的價格一樣(未扣補助前)就更完美了,這樣月銷量應該可衝到3萬,以量制價不知可行否。
你說的對 wrote:
意見一堆先去買一台再...(恕刪)
希望台灣電動機車可月銷10萬輛的人,讓台灣環境更加速的美好
ggr生產線一個月3萬台應該開不出來,期待年底的時候能夠開出,或許可請油車廠代工,以免造成將來油車廠員工失業,又能借鏡油車的經驗,當然光牌除外。或許可以考慮去並購沒產電車的油車廠,消滅未來的隱性敵人
油車會先50%off賣車吧!
現在油車打五折賣也還是有賺。
當過盤商就知道。成本都超低
不可不行 但在哪鳥機車樣 還有鳥副總們的努力下 會越來越難唷
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