港都狼仔 wrote:公司樓下新設的換電...(恕刪) 用電有點高, 超過用算的, 本推算一個月 500多萬元電費(680座), 這樣會高到 800多萬元?這種22顆(10人次)的一天大多只能提供到 40-50人次(白天全力充4-5次, 凌晨過後很少人要換電)138/40=3.45度, 但是通常里程焦慮沒用完就去換, 應該都只用到 7成電量就換.(上個月平均 42公里換一次, 現在降至 37.9公里).我隔壁也是換電站32顆的, 也是 40-50人次每天...經常看到三載...最划算模式.ps. 要記錄正確用電次數/度數, 去查一下熱度圖看是那一站,算一算一天換幾次就知道了, 我隔壁昨天已到 57次
港都狼仔 wrote:看起來最低時只有四...(恕刪) 一顆充到滿電 50.4VX30.3AH=1527Wh, 二顆算3KWh, 乘上轉換損失1.2也頂多二顆 3.6度電, 騎掉7成電更換只要 2.5度即可充滿, 用電度數過高, 可能有個前置度數存在?參考: 可能使用 1.2KW以上1C快充, 第一次換下來的 50分鐘後就可同時充滿 4顆, 如果是 10KW電力同時8顆(4人次) 以上一起換就要等了...
港都狼仔 wrote:看起來最低時只有四...(恕刪) 其實不見得要滿電,能換到80%以上也沒差,這就是換電的好處換完,騎回家,隔天再換一顆也不會有違和但如果電池是自己的,就要一直撐,越騎越不舒服,每天出門都要提心吊膽的
nobitaku wrote:一顆充到滿電 50...(恕刪) 其實已經裝設一陣子,之前把電池裝到只剩兩格空格,並且掛個牌子寫"調整中,請勿插入電池",然後別處發生電池蓋脫落的新聞上報後,就看到有人把裡面的電池全部抽走,然後整個換電站機體用黑布包起來,直到前幾天才開放使用,所以無法得知之前用電度數已經用多少