中央部會講話, 只欠新車款刺激補助編列$$

標: 電動機車補助撐不到年底 經濟部:視市場情況爭取增額預算

原文網址: 影/電動機車補助撐不到年底 經濟部:視市場情況爭取增額預算 | ETtoday財經 | ETtoday新聞雲

2019年03月04日https://www.ettoday.net/news/20190304/1390850.htm#ixzz5hFmOTbVf
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摘錄: 根據經濟部〈電動機車產業網〉統計,今年已補助1.3萬台電動機車購買,以每月約6、7千台的銷售量預估,此筆補助約能應付至年中的購車需求。若是計畫下半年才要購車者,恐將面臨拿不到補助,至少多花1萬元買車的窘境,從統計顯示,除了工業局及環保署補助,地方政府補助的多寡,也影響民眾購車意願,其中補助額最多的桃園市,購車數量名列前茅。由此可見,若無政府補助刺激購車,民眾的意願就可能大大降低。

對於補助後續,經濟部金屬機電組運輸科童科長則回應,經濟部仍會以市場需求估測補助預算,再加上目前新車款也並未上市,預期市場並不會在年中之前有爆發式進展,在目前編列的預算也足以支持市場幾個月個浮動,未來也會持續關注市場,若有增額需求將會再與行政院爭取預算
 
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呵, 看來這是個信號, 業者還不快推新車款? 新東西有那個值的話爆發式進展也會隨之而起, 後面增額自然順理成勢

聽到某社群裏鄉民透漏3月12還13號, 某業者又有活動了, 屆時又有話題, 不知道是新車發表還是?
中華策略很奇怪, 似乎是新車未推出

舊車就停售, 所以電動機車產業網

今年零台都沒有補助?
所以看來今年上半年還是一家獨走的狀態
等七月看另外二家新車會不會如期上市囉

CLA45 AMG wrote:
補助多一點是好事,...(恕刪)

咦,我以為我在電動機車版,
原來是在油車版啊,抱歉抱歉...
請問出口在哪邊呢?
就說還有機會政府要加碼,中時已刊載不會斷炊補助購車報導,幾天前那只不夠補助數量消息反倒成了促銷催化劑搶車,睿能單日四五百台,是過往平日二倍,反而在其他業者的電動機車看不見有這類搶車現象,產品力還是最基本的,沒到位,有補助也拉不起來
Gogoro這樣的銷售成績補助如果再不退場就已經是名不正言不順了..
Ml5711 wrote:
Gogoro這樣的銷...(恕刪)

你知道中華光陽比睿能多領幾年補助嗎?你知道油車舊換新至今也有補助嗎?
Gogoro 銷售比例才10%談什麼退場?油車銷售比例90%補助至今都沒退場過。
要狗肉因認為補助獲益最大而退場?然後回到其他推不出好東西業者有補助也難賣的歷史重演慘況?這叫耍笨敢搞這种決策話
拿空汙費補助沒有廢氣的電動車,哪有名不正言不順,最不爽的應該是將被淘汰的供應鍊吧

油車業者過一陣子大概也會加入電動車的行列了
Ml5711 wrote:

Gogoro這樣的...(恕刪)
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