本田換電式pcx宮古島租賃營運開始, 日後逐步拓展; 兼其他區域佈點

三月初新聞, google翻譯:

東京,2019年3月5日 - (JCN通社) - 本田,SOFTBANK CORP(以下簡稱軟銀)與協作,個人移動性“宮古卡倫(宮古島,沖繩縣)”中的二輪電動車“的租賃業務。通過提供PCX ELECTRIC(Electric),我們將收集租賃業務中電動摩托車的使用情況以及客戶的意見和要求。

Miyako Karen是一家在Miyako Island租賃電動摩托車的服務,將於2019年3月6日由Karen Style Co.,Ltd。提供。通過使用PCX ELECTRIC進行此項服務,它有助於減少對環境的影響,並利用可拆卸電池“本田移動電源組(移動電源組件)”的優點,它可用於在島上的多個位置為電池充電。部署可交換服務。

另外,通過將安裝在車輛上的通信單元連接到SoftBank移動通信網絡,可以實時收集和分析每個車輛和電動摩托車的位置信息,距離,速度和電池剩餘量等數據。並驗證充電基礎設施的有效運行方式。

除了使用PCX ELECTRIC在Miyako Karen的租賃服務外,我們還進行了監測調查(從3月開始在東京和神奈川縣地區開展,未來將在大阪和兵庫縣實施)。此外,我們計劃到2019年開始在東京都市區共享服務。通過這些活動,我們將進一步提高電動摩托車的便利性,並穩步推進進一步普及的舉措。

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睿能與合作夥伴不要只窩在石垣島應該由南向北開拔, 沖繩不錯呀, 本田都開始插旗了

首批20台pcx導入, pcx在宮古的營運看起來是把換電與充電設施(利用一般插座充電需耗6小時充飽二顆,)架在沿途觀光路線合作的餐廳, 紀念商店與旅館內(計16中繼點), 租賃費用是以天計費, 租整日將近3600元台幣, 含8%消費稅保險等, 同樣附安全帽與手套

因以日計費除非睡覺耗用充電, 其他會使用到基於時間不浪費以換電為佳, 其時速60km/h續行大約41公里, 從宮古機場到最東區域單程大約20餘公里, 故只要換電一到二次即可


本田換電式pcx宮古島租賃營運開始, 日後逐步拓展; 兼其他區域佈點
小客5509 wrote:
三月初新聞, google...(恕刪)


菲律賓離島系統

提供100台換電pcx給離島居民使用, 只要是島民租貸費按現行匯價每月要支付1166.5元台幣連續四年, 換電服務以次計費, 每次20.4元台幣(當地加油每公升33.2元台幣), 可使用約42公里續行

本田在菲律賓離島省份換電站的電力供給來源是基於島上設置與三座柴油發電機相連的三只風力渦輪機, 其可以3-25m/s發出300kw功率, 因電力過剩所以設置17站換電站轉存多餘電力供其內電池儲用

使用換電一分鐘內可完成, 用戶僅需站在交換站前, 感測器運作會打開換電站電池蓋, 在取出滿電的整組電池後, 在插槽關閉前將耗盡電池組插入充電口, 再放充飽電池於車內


車台架構:
96V EV系統; 電池為二顆48V, 最大功率5.7HP(4.2KW); TORQUE: 18Nm






看來很像IONEX,但台灣幸福便宜多惹,日租金上限僅1/6價只要600元,也難怪台灣第一大和運這種優質企業會找IONEX合作.
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190318/1535651/

年底將可以達到3000台規模。
兩大企業和運光陽強強聯手,眼光長遠,真是不簡單。

好在政府當初決策正確,沒有公規,今日才能自由競爭,百花齊放,萬民之福也。
CLA45 AMG wrote:
看來很像ION...(恕刪)

年底達3000輛還是無法達成帥董50%市佔率的目標啊!我看你要請吃雞排了。

CLA45 AMG wrote:
年底將可以達到3000台規模。
兩大企業和運光陽強強聯手,眼光長遠,真是不簡單。
好在政府當初決策正確,沒有公規,今日才能自由競爭,百花齊放,萬民之福也。


可是gogoro每月在台銷售都不止3000台了!!!
在歐洲供出租的共享機車也不止3000台了

ionex 真的好嗎?
怎會辦完全球發表會後
都過一年了
銷售量真的是吃土而已

cyt7241208 wrote:
可是gogoro每月在台銷售都不止3000台了!!!
在歐洲供出租的共享機車也不止3000台了)


要談銷售量光陽油車是算幾萬台的。
歐洲是台灣的幾倍大?共享有幾台?
小小台灣年底就3000台IONEX共享惹。照這比例,歐洲要至少有30萬台才對。
更遑論等IONEX光是綠牌就搶下龍頭和運的大單惹。
CLA45 AMG wrote:
年底將可以達到3000台規模。
兩大企業和運光陽強強聯手,眼光長遠,真是不簡單。
.(恕刪)


賓士CLA貴公子

1年以來
大力強推讚嘆

光陽 (必勝方程式)真的又要啟動了

油車糧草綿綿不絕 + 1500 經銷商全力加持 + XX強強聯手 = 光陽iONEX 電動機車 必勝!!必勝!!

這種偉大的埸面!
這種光榮的時刻!
帥董
這十多年在電動車的研發精華
賺錢的堅持

iONEX 電動機車
2018橫空出世

感動到想流淚了!





兩大企業強強聯手
2019
kymco電動車市佔No.1 很快就能提早達成. 強就是強啊

我的老天鵝

竟然井噴到453台了. 實在太強, 太Man了.






CLA45 AMG wrote:
要談銷售量光陽油車是算幾萬台的。大笑
歐洲是台灣的幾倍大?共享有幾台?大笑
小小台灣年底就3000台IONEX共享惹。照這比例,歐洲要至少有30萬台才對。大笑
更遑論等IONEX光是綠牌就搶下龍頭和運的大單惹。大笑...(恕刪)



在這論壇潛水久了, 偶爾還是會忍不住笑意

暫且各方面都先不要吐糟好了

我們來聊聊您所謂這個大成功的共享模式? 您貼的文章連結裡有提到可以換電
-> 請問有電池換嗎?
-> 賣了這麼多台, 為何目前在市區看不到半台?

有時真的很佩服說話的勇氣
CLA45 AMG wrote:
要談銷售量光陽油車是算幾萬台的。
歐洲是台灣的幾倍大?共享有幾台?
小小台灣年底就3000台IONEX共享惹。照這比例,歐洲要至少有30萬台才對。
更遑論等IONEX光是綠牌就搶下龍頭和運的大


又是張飛打岳飛

明明說的是電動機車
又跳針拉油車

當你講光陽的電動機車多成功時
只是提醒你
一樣是電動機車
其實gogoro更成功

就又拉油車
我知道啦
光陽油車是全台灣銷售第一
電動機車就算了
ionex還是早點收了吧


CLA45 AMG wrote:
要談銷售量光陽油車...(恕刪)


那還不趕快把IONEX收起來全力發展油車
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