不用再國內互打? 官方帶頭鼓吹成立電動機車國家隊?!

該說是終於見到有guts官僚帶頭整合? 因為外有強敵自行共同合作危機感?

從新聞附帶照片看來各家笑得都挺開心的
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發展電動機車沈榮津:有組國家隊必要性
自由時報電子報-6 小時前
交通部、經濟部、行政院科技會報辦公室合作,今日舉辦「智慧電動機車科技 ... 不過電動機車佔比相當少,政府現正積極推動產業轉型,過程中也會 ...


【電動機車產業升級】林佳龍:聯手經濟部組國家隊打造台灣創新交通服務
引用次數最多-CNEWS匯流新聞網-7 小時前

發展智慧電動機車交通部、經濟部組「國家隊」拚轉型
評論-NOWnews-5 小時前

交部攜手經部成立e-Moto國家隊打世界盃
深入報導-中央廣播電台-4 小時前
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各新聞按照標題google就可看全文了


這樣可以收兵了不用國內互打對吧, 還吵啥個大西瓜呢!

小客5509 wrote:
該說是終於見到有guts...(恕刪)


觀望~持保留態度

不怕神對手就怕豬隊友

難道是為了幫中油生不出電池找臺階下嗎?!

小客5509 wrote:
該說是終於見到有guts...(恕刪)


台灣機車龍頭放不下身段啥都別談

富二代耶

專扯後腿.......

gowan1234 wrote:
台灣機車龍頭放不下...(恕刪)

機車龍頭自搞規格硬推IONEX系統卻銷售欠佳,自損形象又燒錢
何不乘這次機會配合政府組國家隊政策,利用這個台階下,反而對公司形象能大大加分
其實,只要三陽加入gogoro。就直接自動成立國家隊了。
就讓 光陽 自動邊緣化吧。
小客5509 wrote:
該說是終於見到有gu...(恕刪)

根據版上多位狗黑的說法,油車商不會真的認真發展電動車,出產電動車只是虛晃一招,油車賣得好好的幹嘛搞電動車?
不信嗎?你去翻翻光陽代表AMG跟中古車商0914的發言紀錄。
近年來只要是政府扶植的產業幾乎每個都...

國家隊這種東西只能做不能說,60、70年代那才是國家隊的黃金時代
現在你說國家能動用甚麼資源來扶植產業?
只要資源一進私人企業,馬上就被媒體或對手抹成大黑臉

至於經濟部或其他部會的所謂補助還是合作案就別提了
一個只想要錢、一個只想把KPI做漂亮
誰管你產業是不是真的升級了...
鄉間河太急 wrote:
機車龍頭自搞規格硬...(恕刪)


大大想的太簡化

雖說各家業者在照片中看起來粉高興, 但看看光陽, 就算經濟部長連合光陽代表同框在一台many ev上, 問題是光陽代表有姓"柯"人馬出席嗎? 還讓非姓"柯"代表參加, 當初ionex與相關車款搞n次發表會帥董出現次數足見重視程度, 反倒在這種官方邀請場合缺席

三陽可是市場派董座都出席了, 三陽起碼態度可見讓決策層相對重視,

看來光陽派出的層級似乎有種藐視這次由二個部會統籌辦理的"智慧電動機車國家隊"成立大會, 感覺有應付就好, 屌嘛! 油車第一大廠家族列居高位成員連出席都沒空還是不屑? 一種跩不拉幾態度

也許啦, 它家人只要不是場中惟一主角就沒興趣參加也說不定



希望GGR和三陽能再談談,合作總比單打獨鬥好,
至於光陽,他的東西進來會拉低整體的水平,
而且感覺他會被市場自然淘汰所以不用理會他,
個人的鏡頭居然比車子還多
三陽還有可能
反正中油電池連個影都沒有
和GOGORO合作直接用現成的, 明年就有機會推出新車

反觀光陽頭都洗下去了
推出不到一年, 明眼人都看得出來ionex的銷量多麼的令人驚嘆
去年版上狂推的幾個狗黑, 現在連提都不敢提
四個月賣600台, 扣掉經銷商、租賃業者, 真實銷費者買的可能連200台都沒有
但人家是機車界貴公子耶
ionex可是Game Changer
怎麼可能跟你們成立什麼國家隊
要嘛也是你們這些98%市占率的來跟2%龍頭合作
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