電動二輪騎乘樂趣的靈魂本質?

一台台低座高把類淑女車直立騎乘姿勢的車種,能滿足騎乘樂趣的靈魂本質?類比單車公路車騎乘姿勢,高座低把與足夠的座艙空間,提供長途穩定的動態騎乘三角,花10萬買淑女車騎乘三角的車種以及不知所謂的落地改,大概就是台灣特有的休閒騎乘文化吧。
Eurobike wrote:
一台台低座高把類淑女...(恕刪)

大概是七月還沒過吧.........
我竟然看不懂再說什麼???
Eurobike wrote:
一台台低座高把類淑女...(恕刪)


每個人需求不同
對大多數人來說
就只是代步工具
會買電動機車的
誰在乎你所謂的騎乘樂趣?
Eurobike wrote:
一台台低座高把類淑女...(恕刪)


嗯,我騎狗二電動速克達,沒碰檔車,也沒有黃紅牌駕照。

長途都開車,然後?

為什麼我需要瞭解你所謂的騎乘樂趣?我自己覺得騎起來很開心啊,明明你不懂我,為什麼要求別人懂你...

所有的文字只感覺到藐視他人不懂你自己追求的騎乘,二輪眼中的二輪小鼻子小眼睛,二輪已經很弱勢,還在內部排擠也不知道是幹什麼?休閒騎車也要被歧視?

每種交通工具都有各自特色和有趣的地方,而每個人人生所追求和喜好本來就不一定會相同。你該不會被台灣教育教壞了,那種永遠只講求一套標準。

為什麼我不能騎電動機車,單純看別人騎車呢?

13恩、康康嘴機車、小萊姆,還有Ducati V4R我也很喜歡呀。

明明是不衝突的事情。
騎車就騎車,扯靈魂幹麻,不是上班就是下班,難道下班不回家一直在路上轉嗎?
boyssea wrote:
騎車就騎車,扯靈魂幹...(恕刪)

騎乘樂趣的靈魂本質是某車廠說的,不是扯的,速克達廠終其廠生大概也不會理解這段文字的含義,沒有追求的理念,最後大概就是只剩代步買菜車,畢竟代步車才是主流,當然要以代步買菜車為製造理念,要以改裝代步車為樂的族群為優先,未來當然也不可能會有以騎乘樂趣為本質的車種。

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結