最近VIVA MIX上架了
價格十分優惠又是皮帶版讓人十分心動
同時首購優惠禮可以每個月減免200月租費
如果搭上預選315里程數的方案的話等於兩年內一個月只要299 還在能夠接受的範圍內
不知版上是否有人也是用315預選里程方案的嗎
超過里程的話價格會爆貴嗎?
另外想問說是否其他PGBN聯盟的車上架也會有此優惠?
因為對於VIVA MIX的外型還是覺得有點太前衛,但我是很期待宏佳騰或是鈴木是不是能搞出什麼新花樣
如果你一天只騎10KM當買菜車可以用315方案
然後抓30KM當換電的里程
我是已逾三年半的車主,
可能我住市區比較幸運,
從交車到現在很少為了換電而繞路,
即便三年半前換電站比現在少很多,
但那時我家到公司不同路線沿途就各有1個,
要去別的地方多善用App查詢更不是難事,
走過一次就會記得那個換電站了!
現在更不用說,
市區一堆換電站(有沒有滿電又是另一個議題)
而且以我的生活圈,
現在的換電站比加油站多太多了,
以後還會增加!
連騎去旗山、美濃、茂林....這些地方,
換電站大多設在主要幹道上,
事先查一下APP就不用特別繞遠路了!



至於你提到的是否有人也是用315預選里程方案的嗎?
超過里程的話價格會爆貴嗎?
這在官網都可查到,
超過是2.5元/公里,不便宜~
但你可去算算超過到多少公里才會是799?
所以只要有把握每月都在那之內還是可用499!

不巧本人現在就是499(僅300公里但含保養,早沒這個了,不用再問)
但我還有VlVA搭著騎,
所以每月都可以將499控制在三百里程左右~

另外你想問說是否其他PBGN聯盟的車上架也會有此優惠?
我記得最早沒有同步,後來有一次比照優惠,
我不知以後是否仍會一視同仁?
個人深覺得"必須"一律比照GGR新款車的月租優惠才対,
這樣的能源兼車商的睿能对合作車廠才算公平,
不然有球員兼裁判之嫌~
pkemperor wrote:
最近VIVA MIX(恕刪)

超過免費里程
會爆貴,這也是對睿能不滿的地方
你可以先選499,低資費往上升,應該可以的
pkemperor wrote:
最近VIVA MIX(恕刪)


499元每個月315公里
超過每公里2.5元
非常貴
這是目前GGR費率最不合理的點
就是要迫使你用799方案

如果每個月大約會騎400左右
就差不多要選799元的了

但如果每個月大約都可以在350以下
選499倒是還OK
bian0728 wrote:
499元每個月315(恕刪)

那是因為之前有一個599的資費
停掉後,全力補貼899騎到飽
braved wrote:
那是因為之前有一個599的資費
停掉後,全力補貼899騎到飽


說到這個就覺得不爽
換電的營運模式根本不該有騎到飽方案

里程越高者
每個月對於電池耗損越大
對於營運成本也是越高

騎到飽方案等於是拿正常里程者繳的月租費
去補貼超高里程者
十分的不合理
bian0728 wrote:
騎到飽方案等於是拿正常里程者繳的月租費
去補貼超高里程者
十分的不合理


當月稍微騎多一點
就可能跟吃到飽,月騎3000公里的人
出差不多的月費
Leonarka wrote:
當月稍微騎多一點就可(恕刪)

多騎個150公里,就比899還多了
bian0728 wrote:
說到這個就覺得不爽
換電的營運模式根本不該有騎到飽方案


不是哦!!!!
吃到飽的高用量戶
是用來消耗電池的時間成本的

電池的兩大消耗因素
時間和次數
多用電池會壞
少用時間久了電池也會壞

高低用戶搭配下讓電池可以壽終正寢
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