dispis

317分

樓主

dispis

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莫名跟三角錐很搭的PGO Ur1+ 黑銀開箱暨騎乘心得與配件分享

==============30樓更新新電車入手三天的心得=============

簡單看看圖片吧

莫名跟三角錐很搭的PGO Ur1+ 黑銀開箱暨騎乘心得與配件分享

看看兩邊側面吧

Ur1+引以為傲的無段式氮氣避震

莫名跟三角錐很搭的PGO Ur1+ 黑銀開箱暨騎乘心得與配件分享

車廂內預設的三大神器

自動彈簧、車廂燈、USB座

莫名跟三角錐很搭的PGO Ur1+ 黑銀開箱暨騎乘心得與配件分享

椅墊上繡有Ur1+的字樣

莫名跟三角錐很搭的PGO Ur1+ 黑銀開箱暨騎乘心得與配件分享

目前還沒有太多心得
感覺實車比照片好看十倍
只覺得騎起來好像有一個高頻音（大約是時速40公里～50公里）
跟油車落差感覺還沒感受到很大

不過騎起來蠻舒服的
椅墊也很好坐
新式的儀表板似乎沒有反光看不見的問題了

目前唯一不懂的是⋯方向燈怎麼會沒聲音⋯

莫名跟三角錐很搭的PGO Ur1+ 黑銀開箱暨騎乘心得與配件分享

2021-04-06 20:52 #1

文章關鍵字

PGO Ur1+ 三角錐配件分享黑銀開箱暨心得

ukj2621004

9208分

2樓

ukj2621004

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文章編號：81353031

頭香，恭喜牽新車，黑色橘條紋很漂亮，覺得PGO很超值，頭燈也不錯看。

你說的對

28255分

3樓

你說的對

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文章編號：81353138

PGO這台實車真的蠻有質感的

比真的偉士牌好看

恭喜買新車

dispis wrote:
簡單看看圖片吧看看兩...(恕刪)

dispis

317分

樓主

dispis

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文章編號：81353672

你說的對 wrote:
比真的偉士牌好看

哈哈哈😄
這句話讚喔

剛剛試了一下極速
在299月租的sport模式的狀況下
Smart模式大約能跑到88～90
關掉smart大概是96左右

有版兄能指導一下電能回充的功能大概要怎麼設定嗎？
我現在是設定在1/4左右
感覺騎起來比較順

對了⋯我修正一下前文
方向燈是有聲音
只是真的很小聲

dispis

317分

樓主

dispis

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文章編號：81355089

簡單歸類一下三種狀態下的極速模式
1、開smart、sport、不開方格旗：88～90
2、關smart、sport、不開方格旗：94～96
3、關smart、sport、開方格旗：95～97

其實方格旗增強的是加速感
而不是極速下的運作
我剛剛在橋的下坡還是油門拉到底也是98而已
應該是電腦晶片在做動

真是有種找回來了原始騎乘的樂趣
不知道上次半夜三點時分一個人在紅綠燈的十字街道能享受這麽安靜的時光是什麼時候了
電動機車感覺真的很不一樣！

順便提一下我剛剛換電的心得
第一次換電、我看我的里程紀錄是34.4公里
兩顆電池是剩餘電量是38%
以我第一天拿到車亂騎的狀況
我估計每50公里左右至少要去換一次電
不過這個過幾天看穩定一點或許我的騎乘習慣會慢慢去適應

而拿到新電池後估計里程是79.8
經過我黃金右手加上方格旗的解放後
我發現我只有騎4.5公里
不過剩餘電量卻只有69.4了

簡單估計50公里左右大概就是兩顆電池的正常騎乘改換電的里程數了
照這樣來看電車的油耗（電耗？）真的是比起油車來說不便宜
我已經想改499方案了⋯⋯

其實說起來PBGN似乎有點反人類邏輯
騎越少單公里數越貴
騎越多反而越便宜

好怪喔，似乎不太公平
不像油車管你騎多騎少加多少油就是騎多遠
沒有PBGN這種奇怪的理論

goe126

845分

6樓

goe126

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文章編號：81355407

dispis wrote:
其實說起來PBGN似乎有點反人類邏輯
騎越少單公里數越貴
騎越多反而越便宜

好怪喔，似乎不太公平
不像油車管你騎多騎少加多少油就是騎多遠
沒有PBGN這種奇怪的理論

PBGN用戶是租用電池及電池換電設備
所以用電池損耗的觀點來看就不會奇怪
騎的里程數越高 = 用電量越多 + 使用中的電池損耗越多
但電池本身隨著時間也會老化損耗
加上充換電設備的布建維修保養成本
所以成本是:用電量 + 使用中的電池損耗 + 非使用中的電池損耗 + 充換電設備成本
這個非使用中的電池損耗+充換電設備成本就好比電池的基本租金
所以付的錢就會是基本租金+使用里程的費用
用的里程越多，就平均分攤掉越多的基本租金費用

你說的對

28255分

7樓

你說的對

個人積分：28255分

文章編號：81358492

電車你付的月租心態上要有200是拿去付電池成本準備

不然永遠會糾結在騎的少反而貴的疙瘩

把那200當成是帶給你更好的騎乘感受，反正有補助，拿去扣這200，心態會比較平衡

我買三台都是這樣想的

dispis wrote:
簡單歸類一下三種狀態...(恕刪)

dispis

317分

樓主

dispis

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文章編號：81358829

你說的對 wrote:
不然永遠會糾結在騎的少反而貴的疙瘩

那就算我騎不到那個里程
我去用499或799的資費不是划算多了嗎
還不用擔心有騎過頭的問題發生

你說的對

28255分

9樓

你說的對

個人積分：28255分

文章編號：81358959

其實要看你的騎法

我的車是499內含保養

我的里程蠻好抓的一個月就300公里左右，反正很多種交通工具，超過了就騎別台還是開車

另外一台3系列是用299自由省，我女友騎的慢，也比較會亂跑，里程不固定，反而省心，費用也差別不大，不會有浪費里程的問題，要用299要考慮車重，體重，是否常雙載，還有騎車速度

一台Viva現在299吃到飽，反而騎最少，不過就是代步，別太離譜都可以接受

dispis wrote:
那就算我騎不到那個里...(恕刪)

Distance5342

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10樓

Distance5342

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文章編號：81361546

恭喜牽新車~期待後續騎乘心得

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