因為本身是做業務的關係
所以對機車的需求量也是相當大
但這陣子有發現
我騎了8年的老車除了耗油外,催起來好像也越來越沒力
最近有考慮要不要乾脆換台狗肉代步
就光看電費跟油錢的比較好了
狗肉吃到飽一個月電費也才899,對我來說是真的有省到
在版上也有看到不少網友分享使用心得
但發現底下的評價都超兩極
有人捧上天,也有人罵到臭頭
尤其在鏈條保養上的爭議最多
想知道電動車在保養上是不是會比較麻煩?
除了鍊條是不是還有其他問題需要特別注意的?
另外電動機車跟一般油車保險上會不會有些差異?
我之前都只有強制險加個第三人,還有其他必保的嗎?
文章關鍵字
亂世混沌魔王 wrote:
因為本身是做業務的關(恕刪)


挑皮帶款的不就好了
還有騎到飽要綁約3年才有899 原來是1199
而且現在已經要將這個方案給取消掉了
也就是說如果你現在趕在他取消之前入手了電動機車
你要綁約3年才有899 然後3年後就是1199
所以你還是要評估一下你每一個月的使用里程數
就這個樣子 我是覺得別衝動 該看該評估的還是要做
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
tjptw
這位發言的是沒車的狗黑
a91121
這位發言的是有車但里程數低的可憐的狗粉
光用油錢比月租費是電車贏沒錯

但經常用車,表示你換電頻率會相當高
請以自身周遭換電站是否足夠考量一下

相對的有些電車車主覺得耗材什麼的比油車貴不少,很多零件壞了要整組換不能單換

另外就是電車壞了不見得可以很快修好
(要看問題,某些小問題修很快,剛好待料就可能要等一兩週甚至更久)

這些都是要考量的

如果你是在電車有補助停車費的城市,也有誘因在

只能說電車沒事情最多就是經常換電,保養鏈條比較麻煩,
其他問題都不大,
但如果剛好遇到車有問題的時候
車要道路救援或維修什麼的

急需用車的你基本上會氣死
tjptw
這位發言的是沒車的狗黑。
只要注意一點,為何現在約9成的人寧可不要補助而要買油車?
思考一下子,很容易有答案.
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
huang639
你的10秒呢??
8年也不算長,我的RSZ已經超過十年了吧!?起步加速還是猛猛的(以油車來說)。

曾經問過機車行老闆對電動車的評價,會說有「卡達」的機車最有價值,除非電瓶沒電,不然很少顧路;

做業務時效性就是金錢~電動車掛了就直接顧路,更不用討論相關耗材的費用、與時間成本的問題。

省了油錢,維修費用拉高說不定整體費用雙方打成平手而已。
買車後
你一定要有備用車

因為維修站不是在你家巷口
如果維修站在你家巷口 可以不用有備用車
亂世混沌魔王 wrote:
因為本身是做業務的關(恕刪)


先去算算狗肉的零件保養要多少錢。
還有,就是下雨天要換電池的時候,你就會知道了。換電站都沒有蓋蓋。
接著,就是你一定會有里程焦慮,因為,電池不一定是飽電。

這些都能接受,就去買吧。
tjptw
很多換電站是有蓋的。
網路上搜尋到的問題

鍊條 騎沒多久就有異音 一堆跑沒幾千公里就被技師說要換掉

皮帶 可以搜尋一下 也有跑一千五百公里就斷掉的

小電池 也可以自行搜索 壞掉的一堆

維修待料時間長 所以要再準備一台備用車

服務據點不密集 車壞了先付一筆拖吊費 不像一般機車行有免費拖車

電池 續航力差 要一直跑換電站 更別說換到沒充飽的電池了

維修貴 而且沒辦法像傳統車行可以比價或上網自己買材料 就是死價錢

想到的大概就這樣
tjptw
這位發言的是沒車的大狗黑
亂世混沌魔王 wrote:
因為本身是做業務的關...(恕刪)
油車不要賣掉
準備多一點錢~~滿滿的錢,費用比燃油車貴.....跟手機比起來 手機包月CP值還比電動車高
手機電池壞了不用賠
tjptw
這位發言的是沒車的狗黑
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