台灣商人見錢眼開,那個有遠見願意看到30年後的?光是電動車免貨物稅,才用出廠價繳5%的稅,光是這點成本就打趴全部的油車了,本身機械結構的成本也很低廉,不含電池甚至於比油車還低,貴的只有那顆電池而已,而且實際上成本也還好,1kwh成本不會超過台幣4000.....做生意手法說難聽的就是養套殺,現在台灣商人連養都懶得養了,也連套都懶得套,每個都想直接殺賣天價,當每個消費者都阿呆喔...................
a91121 wrote:這麼多年還是等不到電車贏油車, 還要等多久 希望可以讓油車公司一點點壓力好嗎? 看不到良性的競爭,只有小小的進步這樣好像不太行. 應該是當今政府的錯! 給的奶不夠多 獨角獸長不大!補助再加碼每台3萬起跳 最多100%車價保證下個月就衝破50%市占!話說電動車甚麼時候可以有相同的最高50%補助?是歧視買電動車的人嗎?
大多數車主不換電車一定都是被狗黑誤導覺得電車很麻煩或是不方便電車那麼耐用,維修便宜合約簡單,操作容易,科技感時尚資費划算,技師親切拖吊便宜,品質穩固好騎什麼可能那麼少人可以接受呢那麼少人可以接受一定是受了部份人的洗腦肯定不是因為這些人都獨立思考之後發現電車不適合自己畢竟少數的狗粉的思考才是最正確的即使是少數派才可以接受電車的使用條件這少數派還是正確的
少了輔助外少了VIVA的銷量???????只是打回原形也可能是共享機車飽和了從今年起VIVA系列 除3月外(輔助?)都沒破500輛?如果啦明年全面取消可能就見真章了但這也可能只是在幻想因為明年也是個選舉年-----------------------------------------------------------------EMF.........果然是 雷聲大 雨點小蜜月期過了