話不多說,按不成文慣例,先曬圖~ (大部分都是用Canon R6加35mm拍的)




其實一開始購入這台eReady Run 76 Belt的原因,無非是通用跟便利性,因為主要用車需求是日常短程通勤、買東西、偶爾假日在北部兜兜風山上晃晃,而家裡樓下就有換電站無敵方便,雙北的站數也是相當密集,甚至比跑去加油還便利,加上電車的靜謐性和動力輸出非常線性,不會有家裡老雷霆動不動就爆衝跟收油後頓挫感超嚴重的問題,給家中爸媽日常騎也很安心,最後就是外型跟私心偏愛,大眼頭燈的獨特性跟新款車色真的很吸睛!

講回這次的露營開箱,車子是上個月三月時購入的,因為一直沒嘗試過機車露營,果斷揪了常一起騎車的朋友,帶上自己的帳篷和借來的裝備,直接衝一波。沒想到旅途多舛,晚出門delay了行程比較晚到露營區,天氣也是一上山就在下雨,但一路上從市區穿梭到蜿蜒山路的騎乘來說,eReady Run 76 Belt(綽號:小B)前14後13吋的輪胎加上原廠設定支撐性很充足的懸吊,應付街道上不時碾到的爛路,還有在過彎的減速下沉、彎中穩定度都蠻高的,不容易有太多碎震,或跟像船一樣晃啊晃的狀況發生,加上本身就幾乎沒什麼震動感的電動馬達,整體騎下來真的很舒適愜意。
放幾張用iPhone隨手記錄的照片



那天接近傍晚才抵達在坪林的綠野山林露營區,這裡環境很隱密蠻有遺世荒涼感,加上我們是補班日特別請假出來,營區內的人也比較少,而且就在北宜公路旁邊,蠻推薦喜歡跑山跟喜歡露營的各路車友可以來這玩。
中間下裝備跟差點摸黑搭天幕和帳篷的一些瑣事我們就跳過~尤其晚上還暴雨有夠崩潰…
好在隔天早上稍微放晴,也才比較有機會多拍些美美的照片,特別是陽光透過樹葉映照在車身上的不規則倒影,拍照當下真的是美得欲罷不能瘋狂按快門,下面邊放車照邊分享:











不小心曬過頭了,最後再聊一下牽車下來目前感想,跟電車這麼多選擇為什麼會選小B。首先,除了前面提到外觀、操控、便利性都很滿意之外,小B的全名是eReady Run 76 Belt,升級的動力心臟跟皮帶傳動也是很有感的一環,路上常見其他家電動車鏈條沒好好保養或調鬆緊,騎乘時的喀拉喀啦聲比安全起見設定的模擬電子聲浪還大,那噪音認真蠻惱人的…相較之下小B的皮帶傳動行駛不但安靜,動力輸送的感受也很即時穩定。

另外就是購車時,車輛定位跟規格差不多,也曾納入候選的Ai-1 Ultra Belt跟Gogoro SuperSport ACE,說實話,Gogoro雖然新色也挺特別的但外型真的大同小異;Ai-1外型銳利、設計也很緊湊,蠻有小鋼炮風格,不過前制動遜色一些加上車色比較單調,以及最重要的價錢,同樣都是各家幾乎頂級的電車,動輒11-12萬的價格真的令人不敢恭維,相較之下10萬內的小B,配備、外型、騎乘都很滿意,外加就是想和別人不一樣的騷包個性,認真只有eReady Run 76 Belt這台了。

最後分享完想請各位車友幫忙一件事,小B這名字其實是限速器本人覺得可愛取的,但我原本想叫它76仔,人車一體都是馬子狗,但被嫌難聽,請各位大德幫忙評評理哪個名字好QQ。

































































































