電動車本就是個笑話,很簡單結構結果故障查修比油車還難除了修車的店家員工,多數非汽修本科,徵來上課就上線有的是本身車廠設計的車有問題電車難修就算了還鎖零件、檢修電腦,你得回該家廠牌才能修若壞的是電路、電腦類,你拿不到原廠檢修電腦、料,又不負責,也沒法修大家都不想自己開發電池、充電站通通用PBGN 只有光陽自成一體系,GGR只要電池一擺爛你就跟著受害
yeskia01 wrote:電子產品本來就沒那麼耐用,大家為什麼對電動機車要求那麼高呢? 做得好的電子產品是耐用很久的。除非是故意做不好的廠商。為了賺售後服務費。以前我的T4的噴射電腦。用到淘汰。使用28年還是好好的。電漿電視。液晶電視用了超過20年還在用。
前陣子新聞鬧得那麼大斷電問題不是早就發生過的事情了嗎!這位車主應該也知道有遇上斷電的可能性,不知道不想要提早脱坑的話,就要有遇上的心理準備。真讓她遇上了才出來說會斷電這大家早知道的事好像意義不大!開發公司公佈的應對SOP都有了不是,自己上網看就知道答案了。不過上上新聞,還是有機會可以省下這筆錢倒是真的。有些車商或許可能會用拖字訣拖過期限後作法來降低成本。消費者用上新聞的方式施與壓力與車商以期節省認為不該自己花費的錢。兩者互相攻防,看誰認輸。
nob159 wrote:做得好的電子產品是耐用很久的。除非是故意做不好的廠商。為了賺售後服務費。以前我的T4的噴射電腦。用到淘汰。使用28年還是好好的。電漿電視。液晶電視用了超過20年還在用。 電子產品也有耐用的20多年前當兵時戴的某牌電子表,到現在還會走,就只有每一年定時換電池最早原裝電池用了2年多才沒電,從入伍用到退伍還有電後來降到1年多,現在降到約快1年錶面都嚴重刮傷了,原廠錶帶也早就斷掉了想買錶帶換,原廠說此機型停產多年已斷料沒得換現在還是每天我當鬧鐘準時叫我起床另外還有我的白牌CCFL 37吋液晶電視,已經看了15年目前症狀只有面版多一些亮暗點,喇叭開大聲一點會破音其他功能正常不過設計太耐用,廠商都不必吃飯養員工繳稅了