打造最幸福的車！光陽「充換合一」不畏電動車逆風積極爭取主導地位（訪談觀點）
看過有人在問
為什麼要突然做充電合一
這次柯董事長就解釋了
因為他在搜集資訊後發現
現階段的充換電系統
都不夠完善
沒有給消費者想利用的契機
對有充電條件的人來說
要能同時透過充電、換電網路
做到騎長途旅程以及快速補充能源
才能真正激起他們
從燃油車換電車的需要
而Ionex Uno所提供的
就是進一步挖掘出這些人
使他們更願意加入電動車的行列
想想其實這樣也蠻不錯
在市區可以用換電的
騎到戶外 也有配合地點可以充電
不怕會有換不到電
或是騎車區域被侷限的問題
如果推行成功
那電車銷量增加 也是有可能的吧
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bay358776 wrote:
打造最幸福的車！光陽...(恕刪)
很棒的構思，但對我沒有吸引力，
如果不是因為換電，
我根本不會考慮電動機車，
夏天在紅燈停等區跟待轉區，
忍受著廢熱跟廢氣，
如果是要充電使用的電動機車，
我應該還是只能繼續使用燃油機車了，
因為如果離開自己續航極限的區域，
就只能等充電再出發，方便性大大減少
換電解決我內心的這個問題，
讓我想到不能改變別人，先改變自己。
我倒覺得充換合一有吸引我，反正電汽車都在充了，充個電機車是也不麻煩。機車90%用途都是短途通勤，回家都滿電，說不定最後去換電站根本沒幾次，省了很多時間
我換一下就好，除非自充免月租費，不然覺得有點多此一舉，而且就是因為住家不方便才不考慮充電方式，如果自充的電可以折抵月租費，才會有吸引力吧，除非換電困難，不然車主幹嘛自己充。
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