小的最近看上superb combi 2.0 TDI好像2011年式好像只剩下黑色跟銀色沒有我想要的顏色@@而2012年式的應該是還沒進台灣吧?聽業代說不排除還有漲價的可能(都已經漲過6萬了...)也沒聽說有增加什麼配備不知道最近看車的大大superb combi 2.0 TDI有啥新消息?有人有先下定2012年式的車了嘛?價位大概多少可以談呢?真的很硬...如果有業代在這邊要pm我也可以除了對DSG的疑慮 對VAG車系維修的疑慮不然這台車真的很不錯
"聽說" 2012年式的Skoda到現在跟本連出歐洲的港口都還沒有(只是聽說,參考說好,別炮我),沒人能預估何能能抵台。不是太古看扁Skoda所以不敢下訂,而是Skoda賣的太好,原廠全力拼產能依然供不應求。網大細心的話可以觀察,同屬VAG集團的Audi和VW現在都可以在展間看到2012年式的車款了,比如新A6,小改的Tiguan,但只有Skoda到現在都還沒有動靜,2011年式的Fabia 1.2TSI, Skoda Superb combi 1.8TSI都沒車了,Superb也所剩有限,網大知道嗎?去年訂Yeti 2.0 4x4的車主,到現在都還在等呢,從這些現象可以看出SKoda原廠產能緊張的情形。去年Skoda銷售量達到歷史新高--74萬輛,但今年光1~6月就已經46萬輛了,全年上看90萬輛,可見其成長之迅速,也難怪供不應求了。小弟也在期待2012年式的車款,但問了幾個點,沒人敢講何時能有車,只能留資料,有車再通知,有沒有車都不知道了,更不用提2012年式會有什麼配備增減了,沒有一家經銷商敢跟您打包票。所以...如果2011年式的車款有網大中意的,又還有車,又有優惠...那真的不妨認真考慮下手了。小弟常在上Skoda原廠官網,都目前都沒看到有什麼2012年式車款有任何新增配備或外型小調整的消息,所以應該也不用太期待2012年式來台的新車會和2011年式有太大的不同,售價不要漲就不錯了,再漲下去就連三年漲了,Skoda在台灣雖是小眾品牌,但訂價策略卻完全有一線高級進口車廠的"風範",實在...只能說佩服啦。DSG的問題...小弟不才,我覺得那根本是01上的假議題,一大堆人在考慮VAG車系時都會提到DSG的顧慮,但老實說,小弟長期觀察01德系車版,我實在極少看到有人上來炮DSG嚴重故障,先前有一位"車主"(不知真假),上來炮說他的Skoda Yeti DSG連壞四次修不好,還信誓旦旦說有工單,有興趣的車友可以跟他約見面查看(怎麼可能嘛),結果Skoda俱樂部邀請他來車聚,大家一起來幫他找問題,結果...他老兄就消失了。我不能說那位網大一定是唬人的,但我也無法相信他真的是爐主。只能說網路文章,真真假假,網兄要多看多想,自己判斷了。用很簡單的邏輯推論,VAG是歐陸第一大車廠,也是世界三大車廠之一,多年以來,DSG一直是VAG的招牌技術,每年有數百萬輛的VW新車配置DSG送到消費者手上,即使對行車安全要求最高的美國,VAG也有相當多主力車系配置DSG販售,請問如果DSG真的像傳言的那樣是玻璃變速箱,那為何VAG甘冒砸招牌的風險仍大量採用呢?在台灣要是出問題,可能頂多在01上發個炮文,或去消基會吵一下,但在美國,要是搞出大事故,那可能會變成全球矚目的大事件,重挫VAG集團形象(網大還記得2009年豐田在美國的風波嗎?),但請問網大...您有看到這樣的事發生嗎?小弟識淺,是沒看到有這樣的新聞,但我看到的是VAG將DSG應用到更廣汛的車系,如果DSG問題麼大,VAG有必要押自己數千億歐元市值來挺這套系統嗎?歹勢,小弟講太多了,只是點到一些議題,小弟正好可以貢獻一點想法和網兄交流,請您參考,見笑了。
找到一個國外網站提到2012 superb combihttp://ur-car-skoda.blogspot.com/2011/07/2012-skoda-superb-combi-laurin-klement.html