Dr.Justice wrote:有業務說Audi用的...(恕刪) 你應該要多爬文,skoda yeti也有災情傳出也是DSG變速箱http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=1830194&r=5&p=1
只要用一樣的DSG,Audi、Skoda跟VW的問題就會一樣.Audi應該只有A3有用到VW用的DSG,所以罵聲較少.不要說甚麼Skoda的組裝比VW好的話了,到Skoda fan Club看看就知到了. VW的車至少不會車開一開廠徽會自己飛走.
dennisfann wrote:之前業務告訴我德國工資貴 捷克便宜所以德國一個人的工作在捷克是三個人做所以skoda 品質不會比VAG其他廠牌差………… 這邏輯符合小弟7年前去歐洲的情況。當時捷克消費水準與台灣差不多,一跨國界到德、奧時,物價差3倍以上,所以,這業代沒唬你,在德國請1個工人,在捷克夠3個以上。不過,車輛製造與組裝也運用了大量的機械設備,人工成本可能也不至於差到了3倍之多就是了。skoda的品牌定位是較VW為低沒錯,至於用料水準會不會較差那就不得而知了。會買skoda的車,通常都是看重其主被動安全沒被偷,價格與國產車沒有落差很多。若是重視其他的,那應該也不會選這個牌子了吧!
2012年起VAG車系DQ200變速箱皆由SKODA生產組裝,品質夠穩定才會交給SKODA吧!台灣的車主們有多少人真正詳閱過車主使用手冊?如果DSG真有那麼致命重大瑕疵,VW在美國應該早被告到脫褲子了吧,享受科技帶給我們的便利,多少也要承擔一些不良率的風險,怎沒看到國產或日系傳統四速自排變速箱掛點的車主出來靠杯?VW應該快點設計出一款萬年不壞變速箱才不會再被攻擊吧!
Dr.Justice wrote:有業務說Audi用的...(恕刪) 只要是DQ200、DQ250,那就沒管你是裝在Audi、VW還是Skoda上,都有其故障風險縱置引擎的車款(A4以上)用的DSG的確比較高級,災情的確少很多橫置引擎的車款就請燒香拜拜了
不愧是業務VW業務: skoda我們同公司車也不差啦 但是畢竟工資便宜所以人工製程較多 精度還是較差skoda業務: 德國工資貴 所以VW車一個人可能要顧好幾站 失誤率較高回歸本題具新聞上指出 2012年捷克工廠才開始投產DSG2012年之前 DSG只有大陸跟德國兩個產點dennisfann wrote:之前業務告訴我德國工...(恕刪)
nomorekia wrote:這邏輯符合小弟7年前...(恕刪) 你確定選擇skoda的人都只是因為安全,價格接近國產車這類的理由嗎?小弟之前的車是向泛德買的e60 五系列,現在用的是superb,車庫裡另一台是保時捷我朋友裡面,開yeti的,車庫另一台是GLK關於skoda,我覺得cp值高,空間大,一分錢不只一分貨,又低調,不是很好嗎?