掛turbo的車如octavia開到高山區.如阿里山.合歡山.太平山等.馬力.扭力

掛turbo的車如octavia開到高山區.如阿里山.合歡山.太平山等.馬力.扭力.會如一班自然進汽車一樣.
受到嚴重影響嗎? 可否請有實際經驗的網友談一談?
可以用GOOGLE搜尋『[高山症測試]車子也會氣喘』

有媒體做過測試 ~ 還有數據可參考 ~
tt421010 wrote:
掛turbo的車如o...(恕刪)


會有影響,
不過沒有自然進氣那麼誇張,
該有的扭力一樣會給你

今年跑了十幾次合歡山,
柴油車的扭力就是讚

CrazyShark wrote:
會有影響,不過沒有自...(恕刪)
汽油車呢? 可有人試過?

tt421010 wrote:
汽油車呢? 可有人...(恕刪)


小弟今年有跑合歡山、福壽山,
影響不能說沒有,但是比上一台自然進氣國產車小多了~
我的是1.2TSI~提供你參考~
小弟 Fabia 1.2TSI
上個月跑過一次,爬過合歡山下花蓮,南下繞半個台灣回台中。

幾乎感覺不到高山症!
S檔或手排模式可說是扭力可說是隨傳隨到

馬力...高山上道路彎彎曲曲就沒有踩太深了

但1.8 2.0輕鬆追(超)

tt421010 wrote:
汽油車呢? 可有人...(恕刪)


基本上,
有掛渦輪的都一樣,
雖然有影響,
可是表現絕對比自然進氣的好很多!!
小弟家小蝸~機械+渦輪雙增壓東進武嶺相對自然進氣車對高山症幾乎無感

以3275m武嶺來說,東進相對西進,尤其大禹嶺~合歡山~武嶺這10K應最有感

個人以為渦輪車到了高海拔地區其低溫有助散熱根本就是如魚得水,僅供參考









或許還有6MT的關係

novocain wrote:
個人以為渦輪車到了高海拔地區其低溫有助散熱根本就是如魚得水,僅供參考


如魚得水+1

渦輪車增壓車氣溫越冷,動力越不流失

tt421010 wrote:


汽油車呢? 可有人試過?...(恕刪)

2000年lancer1.6爬合歡山,只能慢慢爬
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