上坡蠕行也發生抖動現象,解決方案!!

本週接小朋友排隊時,上坡蠕行也發生抖動現象,原因是此變速箱的第一到第二檔切換速度很快,當蠕行時,尤其上坡更明顯,切到第二檔就把油門放掉,此時就發生抖動,沒開過手排的人可能不明白這原理,我因為從手排、自排、手自排到自手排都順序開過,了解如何解決!只要在蠕行時放一檔手排。只用一檔滑行!蠕行標準5km/hr時速(就是自排入D黨不加油門的速度啦)!
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alex122458 wrote:
本週接小朋友排隊時,...(恕刪)


DSG自手排上下坡蠕行與塞車時,真的建議切入手排模式以一檔操作..
不用這麼麻煩,我都掛D,油門稍微含住。靠油門控制速度。
這樣會不會傷離合器
切手排還是比較好
塞車時我都用手排,避免頻繁換檔增加離合器的磨損
aska0324 wrote:
不用這麼麻煩,我都掛...(恕刪)
最保險的方式,切手排模式,或者掛S檔,拉長換檔時機,才不容易讓離合器受損。
陌。生人
羽白 wrote:
最保險的方式,切手排...(恕刪)


正解!DSG是雙離合器的自"手排"變速箱,基本上是擁有兩個不用踩離合器的手排變速,因此慢速蠕行、走走停停或進出地下停車場險升險降坡時,切入手排模式是避免離合器磨損與過熱的正確方法。一直掛在D檔,是傳統自排車的開車方式,用於DSG會造成不必要的摩損與變速箱過熱,導致故障。
蠕行!不踩油門會自動升檔嗎?請達人解答,我不太懂,感謝
回喔!蠕行時間長,建議手排。
嗯嗯!收到 感謝回覆~~
蠕行!不踩油門會自動升檔嗎
健源 wrote:
蠕行!不踩油門會自...(恕刪)


DSG切到手排模式. 他只會在轉速低於1000轉時幫你降檔以免熄火. 但他不會幫你升檔. 交給聰明的你依路況來做判斷.
有人認為DSG很聰明一路D檔最省油. 這沒有錯. 但就因為注重省油. 在路況不順暢時. 會造成頻繁換檔. 產生高熱. 易傷變速箱. 也就是傷荷包. 所以記得一個真理: 凡事有一好.沒兩好.

還有蠕行時(由靜止狀態到起動.不踩油門讓車滑行.非行進中不踩油門的滑行 ).變速器與飛輪非緊密結合. 這樣的狀態易造成高熱.也容易傷到變速箱. 宜避免.
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