【VI-SCALA的顧前與顧後】新車防護美容與後車廂空間運用分享
【V-SCALA滿千回廠+隱藏技能】有感駕馭用車分享
【IV-新車鍍膜還是包膜好?】大人就是要認真選擇，我決定全都要！
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【III-謝謝你Tierra1999-老車關箱記】我家的負資產和正能量
【II-為何選擇SCALA】沒想過要開歐洲掀背車，只是選擇比想像的還少
【I-全台首台SCALA開箱文】我不聰明，但我認真學習
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這篇想來分享三個部份：迎風面包膜、車體DIY鍍膜及後車廂空間運用方式
前兩個部份都是有關車體美容保養，不同的是前者我無法自己DIY，因為包膜不僅是材料問題，更重要的是包膜的技術。認清自己的有限，才有辦法透過不斷學習，找到突破的可能。
所以關於新車的美容養護，我決定迎風面包膜+車體自行鍍膜。
迎風面最需要保護的就是引擎蓋和車頂，老實說若不是對新車剛開始的美容有些在意，我的等級是連引擎蓋和前保桿、葉子板是不同材質這件事，是一無所知的啊。
老闆阿賢先生不僅相當仔細地解說，對於有疑問之處也是盡所能給予建議。我的迎風面包膜在顧及經濟、實用及美容三方面下，決定：
TPU：引擎蓋、大燈和霧燈
TPH：前保桿、車頂及後照鏡(改色膜)
自行鍍膜：前檔及車身(使用易上手的水晶甲衣鍍膜)
雖然沒能選配玻璃天窗，車頂及後照鏡的改色膜換上後，確實有向原廠SKODA的原初設計致敬的感覺。
車頂的TPH貼完過兩天，就被奇怪的液體(疑似有腐蝕成份的鳥屎?)潑濺導致脫色。只能說還好有包起來，往後還得多注意車上蟲屍鳥屎或奇怪水痕的。
大燈、霧燈同樣包TPU，而前保桿、葉子板則包TPH(價位較TPU低)。像是一種投資避險一樣，我遲早會中跳石的，為何不早點包膜呢?
完工後真的有新車的港覺...其實也是
這張就有二月底剛下訂單時，常常上SKODA AUTO看的圖片一樣。
M3-Steel Grey車色真的會隨著光線改變深淺，更重要的是不常洗車也看不出來。
那麼，談到洗車，就來講一下第二部份車身自行鍍膜吧。這部份我會講少一點，畢竟站內高手雲集。
第一次我先使用洗車王國的水晶鍍膜，操作其實不困難。第二次自行洗車我就試著挑戰水晶甲衣鍍膜。
施作一樣不困難，洗完車後移至乾區慢慢鍍膜。感謝自助洗車的老闆，願意讓喜愛DIY的車主有不受打擾的空間好好鍍膜。
水晶甲衣鍍膜完工後致電老闆，結果說要三天不要碰水(最好別開車)，我剛鍍完隔天就跑了兩百公里。
然後，悲傷的事來了。
車子好好的停在停車場，回來後竟然發現被刮了一道。鍍膜非包膜，無法保護車身刮傷，雖然看起來應該只有傷到金油層，但最近也有一起車停停車場，車身後銘牌被摳掉的。面對這世界的惡意，實在需要更多美善力量。
不過迎風面包膜奏效，蚊蟲殘留問題大減。
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接著來談第三部份，SCALA的後車廂空間運用吧。
第一回要裝兩兒的腳踏車進後車廂是失敗收場，那時候還沒有想到要降隔板。隔星期要出遊前想通這事，就將隔板和上層板移除，於是順利裝下兩台腳踏車了。
小兒們看到車子裝進去後，驚呼終於可以不用去奇美跟遊客搶腳踏車了。
SCALA的後車廂深度真的很夠用，使用起來兩大兩小五天四夜的行李絕對裝得下。
若臨時需要載人，拆掉一張汽座放後車廂也不是困難的事，好好喬一下也許能放兩張汽座。
汽座安裝過程滿簡單的，不過要仔細寫也是會變成一篇文章，也許看看網友們有沒有想知道SCALA裝ISO-FIX的眉角。
為自己的住家空間斷捨離的過程，將兩兒以前用的成長型桌椅載回給喜獲麟兒老弟，一樣東移西挪就連三天的行李物件都塞進後車廂了。
當然，鳳梨季時期若從國三北上回台南，一定要下關廟去保東跟小農買鳳梨的！一大袋八顆關廟鳳梨四百元新台票！臨走前小農婆婆還送一顆蜜寶嚐嚐。
看著下回保養里程和日期，心情就很開心。不用五千就跑保養廠(目前已破三千)，好好享受新車使用的每個當下。(當然也默默地在蒐集過保後的保養資訊)
繼續東征西跑的SCALA-M3，最近已經能在路上捕獲同型車種了，希望已下訂單的車主繼續堅持，有機會車聚(是約好的那種)再來好好分享用車撇步吧。
