小弟家裡有買棕熊,所以對Skoda的印象是還不錯的,是一種低調好車的感覺

最近Scala上市了,原本對它也是有一點期待,想把家裡的15年小POLO給換掉

結果是有點出乎我的意料之外(其實有點意外也不太意外),就是價格小弟認為太高了(步上Karoq後塵)

Scala是使用MQB A0底盤,也就是跟現行款Polo一樣的底盤,所以還是有那一根粗粗的手煞車,無法使用電子手煞車,基本上等級就跟Golf有差了,更不用說品牌形象跟車室質感就是比不上福斯

但最近看了很多車評媒體都把Scala跟Golf放在一起比,從頭看到尾可能只有空間比Golf大,其他完全沒有一樣贏過Golf,然而最後結論總是Scala相當超值,快來買~ 而且還不只一家車評媒體在推Scala

印象中Skoda是以cp值取勝,不是那麼高調的品牌,是不是又再一次因為訂價策略錯誤造成賣不動的結果了呢?
文章關鍵字
太貴。
賀瑞斯 wrote:
小弟家裡有買棕熊,所(恕刪)


你這樣好像打臉廠商唷

廠商稱賣很好!

業務也說賣很好!

到底是賣很好還是感覺良好
買Skoda我還不如買福斯就好了
你應該這樣想,肯定會立馬下訂:
花那麼多錢買保時捷,還不如買奧迪就好,反正底盤零件都共用;花大錢買奧迪,不如買福斯就好,業代、保養廠技師都異口同聲告訴回廠保養的車主,零件都跟保時捷、奧迪同一編號,都共同啦;買福斯?幹嘛多花錢,直接買SKODA就好,品質與福斯同等級,底盤零件都共同,價錢又比較便宜!!!
所以,套句台灣人專用的名詞"CP值而言":
SKODA>>福斯>>奧迪>>保時捷

賀瑞斯 wrote:
小弟家裡有買棕熊,所...(恕刪)
我覺得這次Scala的賣點就是小車大空間拉
您說的沒錯實際上應該是POLO等級的
但空間上卻比GOLF大

基本的安全那些就不用說了
所以就是用一個低價大空間加上進口車身份與安全不錯當賣點
另外1.0省稅金這點也不錯!!

而我覺得雖然媒體都拿GOLF比但...
實際上Scala的對手在真正的台灣人眼理會與foucs甚至yaris相比
不要問我為什麼~~去問問那些想買這種車型的人就知道我所言不假!!
目前訂價尚可!
但5月開始恢復原價!?
真的覺得skoda三思
jerryho282 wrote:
你應該這樣想,肯定會...(恕刪)

但skoda 車款價格跟福斯很小
可能只是價格帶相近而已吧
兩者主打的目的不同,,SCALA就是後座跟後車廂空間大,GOLF就單純掀背車
一樣的預算有不同的選擇而已
satck371 wrote:
我覺得這次Scala...(恕刪)


但我覺得Scala除了進口身分跟空間贏過Focus以外,其他價格動力都輸,更不用說最近Focus還有下放level2的co-pilot360系統到中階車款

Scala則是連Level2都沒有⋯
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