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同級輪胎為何抓地力天差地遠?

阿胖3106阿胖

744分

樓主

阿胖3106阿胖

個人積分：744分

文章編號：53300016

報告網址是 my tyres.co.uk 據小弟之前爬文與請教保修得知磨耗指數是各家自有標準但循跡與耐溫等級應是各國同一標準
而這網址歐盟標示法好像不論廠牌一率同一標準的樣子而且小弟發現同一型號(如b250) 不同尺吋的輪胎可能成績會差很多?
問過很多家輪胎行有人說歐洲胎紋不適用於台灣也有人說不同區域同一型號輪胎也許配方不同目前結論是小弟也霧沙沙內

60分

12樓

個人積分：60分

文章編號：53303876

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/bluearth/bluearth_a_size.html

如果YOKOHAMA AE50一樣，同型號有A/A OR A/B
但日規跟網兄PO的歐是不一樣的標準

IG: https://www.instagram.com/kevinhsu888/

阿胖3106阿胖

744分

樓主

阿胖3106阿胖

個人積分：744分

文章編號：53306236

據小弟已確定的日本A不等於歐盟A沒錯但除磨耗指數外日規標示法的輪胎應該是跨廠牌同一標準而英國網站注明的也是跨廠牌一樣標準而歐盟標示法濕地煞車等級每差1字母約差2公尺但測試法小弟也不清楚

葛瑪蘭之熊

83分

14樓

葛瑪蘭之熊

個人積分：83分

文章編號：53317512

各位大大可以告訴小弟世上哪個經濟體敢標示輪胎"循跡性"等級 ??
小弟淺見都只有標示：磨耗指數、耐溫性、煞車性(或等同牽引性)，較新的則多了輪胎滾動阻力。

阿胖3106阿胖

744分

樓主

阿胖3106阿胖

個人積分：744分

文章編號：53321843

小弟是這樣推測 (不討論胎壁硬度積水) 輪子之所以能導引方向不側滑是因為橫向滑動阻力差不多=輪胎橡膠最大靜摩擦力也差不多=滾動中的輪胎處於快鎖死又沒鎖死時的臨界點因為1個輪胎踏面材質理論上從2側到中間是差不多的(汽車胎)
所以不討論胎壁硬度時牽引力大小與抵抗離心力的大小差不多小弟猜的啦

109分

16樓

個人積分：109分

文章編號：53426201

這不可能喔光橡膠配方不同抓地就就差很多了更別提雨天循跡性差更多

阿胖3106阿胖 wrote:
小弟是這樣推測 (不...(恕刪)

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