胎寬大解密!輪胎越寬越快?前窄後寬好還是前後同寬好?

cnn wrote:
輪胎或輪距前寛後窄應(恕刪)

F1是前窄後寬
因為均衡性 好像前後配會是最好的選擇 但在樓主的資料中為何 255+255 的整體表現更是優異呢
阿伯給你感謝 wrote:
因為均衡性 好像前後(恕刪)


255/255雖然最快,但對於一般駕駛來說,會略顯敏感,因此原廠會以225/255設定,兼顧安全性。
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
這篇文章真的是受益良多
同時也看了好多大大的內容,真是受教了
會爬到這些文,其實是因為我最近苦惱於換胎的規格

原廠是配置
225/45/R18
255/40/R18

由於自己很喜歡某一條輪胎(F1A3, F1A5),但苦於後輪他們沒有這個規格
是否能請教大大,255/40/R18 最接近原廠設定的應該是其他什麼規格呢?
fkyang wrote:
這篇文章真的是受益良多
同時也看了好多大大的內容,真是受教了
會爬到這些文,其實是因為我最近苦惱於換胎的規格

原廠是配置
225/45/R18
255/40/R18

由於自己很喜歡某一條輪胎(F1A3, F1A5),但苦於後輪他們沒有這個規格
是否能請教大大,255/40/R18 最接近原廠設定的應該是其他什麼規格呢?



輪胎升級請參考這一篇: 點我
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
Porsche 與 BMW 的車皆以優良的操控著稱

旗各車系的後輪普遍都比其同級的他品牌車的後輪要寬一些

不知這後輪胎普遍較寬也是其操控教好的因素之一?

小型多彎的賽道,可以發現扭力很吃香
一些笨重的柴油車(馬力/重量比十分難看),確跑出佳績
How diesel cars perform on track ?

胎寬是抓地要素之一,FR/RR 尤其重要
Porsche 後胎業界最寬,彎道即軌道是其信仰吧 ?
BMW 後胎窄一點,Tail happy 仍是 Bimmer 信念
也不喜用 AWS 後輪轉向,失去飄移樂趣,但考量都會用車方便,仍可選配



MBUSA wrote:
不知這後輪胎普遍較寬也是其操控教好的因素之一?
畢節望族後裔

黑白兩車胎寬都十分優異,skidpad >= 1.0g 遠超過一般車
但操控還有另一個要素 - 懸吊
能讓寬大的後輪牢牢貼在地面,不因路面起伏,激烈劈彎而彈起
黑車因彈跳過大,觸發 esp 制動,白車則牢抓地面
畢節望族後裔
fkyang wrote:
這篇文章真的是受益良多
同時也看了好多大大的內容,真是受教了
會爬到這些文,其實是因為我最近苦惱於換胎的規格

原廠是配置
225/45/R18
255/40/R18

由於自己很喜歡某一條輪胎(F1A3, F1A5),但苦於後輪他們沒有這個規格
是否能請教大大,255/40/R18 最接近原廠設定的應該是其他什麼規格呢?
 
 
原尺寸: 255/40/18
F1A5提供尺寸: 255/45/18 or 265/35/18 (這兩個最接近)
 
255/45/18: 比原尺寸舒適一點, 稍微重拖一點
265/35/18: 比原尺寸操控好一點, 但會比較顛一點, 加速快一點
 
怎麼抉擇看你, 詳細評估請參考: 輪胎升級尺寸怎麼選?談胎寬,扁平比與J值的對應關係
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
非常感謝大大指點
其實已經拜讀過您所有的文章
無奈吸收能力有限~自己實在是找不出一個解答

謝謝提供兩個規格的建議!
解決了苦惱!

但我發覺一開始我沒說,我的輪圈是8.5J
這樣去到265是否會不妥(看了您文章的表格,上限應該是255)
henrylai21 wrote:
255/45/18: 比原尺寸舒適一點, 稍微重拖一點
265/35/18: 比原尺寸操控好一點, 但會比較顛一點, 加速快一點
 
怎麼抉擇看你, 詳細評估請參考: 輪胎升級尺寸怎麼選?談胎寬,扁平比與J值的對應關係
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